改造前に

プロに見てもらってからの方がいいと思うな～。
んで、方向性を伝えてアドバイスをもらうと。
でも、変なトコ行くと…やれタービンだ、インタークーラーだ、コンピュータだ、いやいやエンジンボアアップだ、ってとんでもない方向に引き込まれちゃう可能性もなきにしもあらず（笑

倉吉周辺ならどこがあるんだろう？？

なるほどぉ
変なとこ行くと大変そうですねぇ…

僕は米子のトライアルに行ってみようかと…
倉吉周辺にもあるんですかねぇ…

トライアルはおいらも行ってるよ～。
馴染みの整備士さんがいるんでね☆

トライアルの整備士さんは、何人か元トヨタカローラ倉吉店の整備士さんなんだよん。
設備も整ってるし、腕もなかなか信頼できると思います！
ただ、自分の“こんなクルマを造りたい”ってビジョンをしっかり持っとかなきゃね。

そうなんですかぁ
なかなか良さそうですねぇ

ビジョンですかぁなかなか難しいですねぇ…ｗ
(￣へ￣|||) ウーム

毎度。
しるべすと☆さんが言う通り、自分がどのように車を扱いたいかで、車の方向性が出てきます。
ドリフトしたいのか、グリップ走行したいのか、国際とかの大きなサーキットで走り込みたいか、備北みたいなミニサーキットで走り込みいかで、車の方向性が決まってきます。
それによって、今、何が足りないかとかね。
まぁ、とにかく、走り込んだ方が解るんだけどね。それをショップに伝えて、じゃ、こうしたら？とか、ショップの方では、ヒントを出してくれるので。

こんばんは

そうですかぁ
今は受験生なので走るのは来年からにしようかと思っているんですが…

今のところドリフトよりはグリップ走行の方に興味があります
サーキットは…
うーんどっちが良いんでしょう…

焦らずゆっくり考えんしゃい＾＾
俺はコンピューターとかタービン交換くらい
しかトライアルにはお世話にならないかな～？

あとは地元で改造できるし（=＾0＾=）ｖ
でもトライアルには親父の知り合い居る
からちょこちょこ行くかも（笑）

ですねぇ
いいなぁ地元に知り合いのショップがあって…
まあ僕の場合ディーラーになるんですがｗｗ

クラッチの切れが悪いのでそれだけでも見てもらいに行こうかなぁ…

まぁ、トリピー軍団にドリフト軍団が居るべ。

と、誰かさんに振ってみる(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

ドリフトも確かに面白かったですね
この間は自分の車がこんな動きをするのかとびっくりしましたｗｗ

度々すいません（＞＿＜）ｗ

ボクの場合は、お金ないし…とりあえずクルマを弄るよりも現仕様で練習して、必要に応じて弄って行くってスタンスできてるからね。
まぁ環境にもよるんだけどね…
でも、ぶっちゃけコソ練会場は鳥取には溢れるほどあると思うよ。
大きな声では言えないけど、そこを上手く利用してみるのも一つの手かも。。
そうすれば、この前言ってたタイヤの良し悪しも分かってくるし、デフの必要性も見えてくるし…

んで、やっぱり一番はD.I.Yだね（笑
出来ることは自分でやって、わからんことはショップで解決！みたいな（笑

ボクも最初の頃は山とかめっちゃ走ってたし、アホみたいなことたくさんして、そこから勉強したことがたくさんあるからｗｗｗ
今度帰った時に、ボクの秘密のスポットを教えてあげるよ～（笑

長々すんませんｗ

いえいえ(^O^)

僕はある程度車を造ってからの方がいいかなぁと思っていたんですが…
逆の方がいいんでしょうか？

確かに練習場所は鳥取ならあふれるほどあるでしょうねぇ
今度探しに行ってみようかなｗ

DIYですかぁ
DIYは何かミスると他の人に迷惑がかかるのでなるべくしない方向でいたりします…
でも一番安上がりですよねぇ

今度帰ってこられたときはよろしくお願いします
<(_ _)>

なじみの弄り場所を見つけとくと助かりますよ(^o^)
足回りはここ(^_^)/とかエンジンはこことか、
見た目重視か、走り重視かでも変わってきますしね。
弄りの楽しさはこの辺にありますよね(^_^)

僕はいつもディーラーに頼んでるんですよねぇｗ

たしかにそうすると楽しそうですねぇ
(^O^)