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  5. 圧縮圧力計測。。。 [缶★太郎]
マーブルピンキーおらウータンクランRロドスタ＠高速化事業部（長崎支店）
イイね！
   
2009年01月18日

圧縮圧力計測。。。



ナラシも一区切りな600ｋ達成で、圧縮圧力を測ってみた


1番10.9ｋ


2番11.1ｋ


3番11ｋ


4番11.1ｋ


プラグはこんな感じ
ＩＲＩＷＡＹ９番ですが、結構焼けてます（汗

使用オイルは5ｗ30。
ＪＢの使用限界は9ｋ、基準値は11ｋ、各気筒差1.5ｋなので、ほぼ11ｋで揃っていて良かった。通常は10ｗ-40、50を使用しているので、この辺りの粘度だとあと1ｋ位掛かるようになるだろう。


計測後はオイル交換。

今回はガレージ残なブレンドオイル。
結果部分合成（汗
粘度は前回より固めになった模様。

回転縛りをちょいと上げて、max5000回転、ブースト1.0ｋで試走してみた。

















う～ん、エエ感じ
過給機的にはこれから本調子ってとこでのシフトアップなんで、スンドメ感は否めませんが、以前よりそこまでのトルク感増。スムーズ感増って感じです。

ＥＧ冷えてからの水・油のチェックをするも問題なし。
今のところエンジンＯＨは大成功だったようです




ブログ一覧 | ＤＩＹ | 日記
Posted at 2009/01/18 13:00:53

   

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コペン エンジンＯＨ コンプレッションゲージ ＤＩＹ
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のび～さん

この記事へのコメント

けい～いち
2009年1月18日 14:26
まずは第一関門突破ですな！

コンプレッションが揃っている事が一番重要だと私は思っています。

低回転での空燃比ではプラグは焼け気味になるものなので気にしなくてもいいと思います。
代わりに５０００以上ぶんまわしてからのチェックが大切かと。

以上、余計なおせっかいでした（爆）
コメントへの返答
2009年1月23日 0:36
すんません、遅レスでした（汗

あんこなマロンさんにそう意って頂けると安心します♪

そういやそうですね～
フィードバック掛かってる範囲でしか踏んでいないので焼け気味なのも納得です。

ＥＣＵの仕様がＦ４用なので3000辺りのブースト立ち上がり近辺の空燃費が気になって仕方がないです。。。
つよぽん＠島半
2009年1月18日 14:29
うちのバモもＯＨするくらい頑張って乗り続けられるようにしたいですね。
そろそろプラグの具合をチェックしてみようかなあ。
コメントへの返答
2009年1月23日 0:38
すんません、遅レスでした（汗

場所と足さえなんとか成れば挑戦する価値はあるかもです～
プラグが消耗してると下の回り方から悪く成っちゃいます＠ウチのカミさん号
hide_s
2009年1月18日 16:55
順調にＯＨ進んでますね。
自分でするなんて、すごいです。

早く完全復活できるといいですね。
コメントへの返答
2009年1月23日 0:39
すんません、遅レスでした（汗

今回は事情が許したので挑戦してみました～
あと100ｋ弱でナラシ終了なので、オイル交換してブン回してやりまっせ～♪
Ryo-ちん
2009年1月18日 16:58
気筒間のバラつきも無いですね(^-^)

そろそろ右足が我慢できなくなってませんか？（爆
コメントへの返答
2009年1月23日 0:41
すんません、遅レスでした（汗

オイル喰ってる前の状態でも11ｋ前後で揃ってましたが、今回ＯＨしてからＥＧのシャクリも減っていい事だらけです～♪

財布が軽くなった意外は（涙

実はあんまりガマン出来てません（爆
ゴーでぇす
2009年1月18日 17:19
無事復活ですね。

私は分解は出来る気がするけど組み付けるのは・・・

素晴らしいですね！
コメントへの返答
2009年1月23日 0:43
すんません、遅レスでした（汗

わたしも何本かボルトとか部品が余りそうとか思ってましたが、奇跡的にも余りませんでした（笑
ＺＩＲＯ
2009年1月18日 19:36
プラグ結構焼けていますね。
次は10番投入でしょうか？

Myコペはそろそろプラグの焼け具合をチェックしてみようと思います。
実はまだ1度も見た事が無いんですよ(^^;
コメントへの返答
2009年1月23日 0:45
すんません、遅レスでした（汗

うえでまろんさんも書いてるんですが、ざっくり言って5000以下、アクセル開度50％以下はフィードバック掛かって空燃費14.3前後をウロウロしているので、ナラシやってるアクセル開度ぐらいじゃプラグチェック意味なしでした（笑

一度開けて見られてもいいかもですね♪
ショーリ
2009年1月19日 19:33
いつ見てもすごい画像ですね～♪

もう職人の域に達しましたね～♪

尊敬します。
コメントへの返答
2009年1月23日 0:46
すんません、遅レスでした（汗

いやいや、まだまだマネゴトの範疇ですよ～

将来カツカツまでやったのを組んでみたいです～♪
ゆうき＠裸族
2009年1月23日 0:46
サブコンで燃料増やしちゃいましょうｗ
そいやウチは圧縮計ってないや…

多分大丈夫と信じたいｗ
コメントへの返答
2009年1月23日 0:51
そうそう、黒いジャーマネと猪野邊戸でやってみたい所ですが、現状先立つモノが全く。。。（涙

売るものさえありません（号泣

きちんと弾けてれば？大丈夫ですよ～
オイラも何故か持ってたので計りましたが、なければ計ってません（笑
LEE将軍
2009年1月23日 0:56
もうプライベーターの域を超えてますがな(笑）
エンジンがかかった時の感動は何基組んでもいいものですね～（原付含む）＾＾
ただ高負荷長時間全開で自分の組んだエンジンほど不安になりますけどそれは
私だけでしょうか？(笑）
コメントへの返答
2009年1月26日 23:27
いやいや、本店長の煽り（笑）がなかったらたぶんやってませんって（笑
２サイクルな原チャ以来なので、殆ど初めてみたいな感じでした～

わたしもものすごく不安で高回転まで回せません（苦笑
あのヘッドボルト締めたっけとか（爆

   

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