缶★太郎のブログ一覧

漸く★の後継タイヤ発表！
情報は秋辺りから出てたので首を長くして待ってました。

なかなか攻撃的なパターンで良い面構えですね～


★スペックでJrチャンピオン獲ったので今年の最有力候補です(^^)

問題はサイズ展開ですが…

ダンロップさん期待してます！

以前使ってたAT用からDT用に変更。 AT用はシート裏のごっつい骨組と繋がってましたが、DT用はリアのタイヤハウスに繋がる仕様。 折角なのでバチバチして貰い骨組とも締結。 これは楽しみです(^^)

プレイドライブ最新号に載せて頂けました！

取材はお初だったので緊張したせいか基本的な事が伝えきれてなかったようです。

コペンはFFだとｗｗｗ

３０日でようやく仕事納めました。

毎日がほんと忙しすぎて目が回りそうです（苦笑
明けるともっと逼迫する予定なので、チャンスと捉えて前向きにいきたいと思ってます＾＾
そんなこんなでブログもネタはあれど上げれない状況でした。



そうそう、先週の話ですがコペンが完成しました。

































ＹＵＵさんの方がねｗ

デタッチャブルトップ改アクティブトップの完成＠ガレージマーブル

ＹＵＵさんのデタッチャブルトップと私のアクティブトップをシステム丸ごと入れ替えてもらいました。ひとことでいうと屋根スワップですねｗ



トップ微調整中＠ガレージマーブル

コペンのアクティブトップシステムはヒンジ等基本長穴になってて、調整箇所がものすごくあるそうです。チリ合わせや稼動確認が大変やったとか。。。（汗
なるほど、手組のエキスパートセンターでの製造はここに理由があったんですね～

ＹＵＵさんありがとうざいました♪










で、私のコペンの現況です。

いらないステー等を撤去中。



外したステー等です。


外したコペンクラッチ+純正研磨軽量フラホ　5.9ｋ

フラホが純正より700ｇ程軽くなってます。


ＤスポＸ４用メタルクラッチ３点　5.8ｋ

純正比だったら都合800ｇほど軽くなります。
クラッチは純正→ストX4純正→カーボン→純正→メタルと5セット目です。
スーパーシングルだと３点で何キロか気になりますね～
誰か入れるときはかって見てください＾＾


本番で滑らないように祈りながら組み込みましたｗ

センターでてるか心配です（汗


さてと、今日は大掃除してからかむいさんとＭＴＧしにマーブルさんにお邪魔してきますｗ

前がよく見えないのか、箱乗り気味です(^^)