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ブーコンをＨＫＳ製にしたのはこの為でした！！Ｂダッシュボタン（外部スクランブルスイッチ）を取り付けました。取り付け場所に迷い（本当はハンドルに着けたい）妥協してステアリングコラムのワイパースイッチの上の部分に両面テープで貼り付けました。しかし７０００円もするのにひかりもしないとは。

なんとか夜の時間を駆使して取り付け完了しました。今回のＤＩＹで苦労したのはタービンアウトの部分と触媒間のボルトの締め付けに苦労しました。
かなり狭い部分で小さい工具でないとしめれません。ホームセンターにて超小型ラチェットセットを購入、なんとか締めれました。完了後の試送では全体的に車が軽くなった印象でした。しかし排気音がジュロジュロ（表現がヘタでスイマセン）でなんか気に入りません。排気モレか？

前回、前々回のＤＩＹで味をしめ、今回はメタル触媒交換にトライ！
何とか仕事後の時間を捻出して取り付け開始しました。本日はバンパー外しまでで終了。念のためボルト廻りに５５６を吹きつけジャッキをおろしました。

今回も夜の時間を使い取り付け。途中付属のホース径が違い、昼飯時にオート○ックスに走り継ぎ手やシリコンホースを購入。（後日ハーフウェイさんにてシリコンは避けた方がいいと助言を頂きました。傷がはいるとスパッと一瞬でさけるそうです。）終了後の試走ではセッティングしましたがサージングが酷く、こまってます。

新型のＥＶＣが１１月末に登場予定なのでかなりお求め安い価格に落ちてきました。新型が欲しい欲求を抑えつつ（先立つものが乏しいもので...）某オークションで新品を落札。本日はエンジンカバーを外した所でサージ圧を取るところで迷い終了（後日ＨＫＳさんに聞きました。）