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先日のDinoのミーティングにお邪魔した時の１コマです。

I氏とはイベントで何度か顔を会わせる程度でしたが、コネを使って（GTI乗りのYさん）お願いしてドライバーズシートに座らせて頂きました。

I氏は快く快諾して、いきなりキーを私に渡して
「乗ってきていいよぉ～」
「えええぇっ～　無理です！」

臆病者の私は丁重に辞退して、替わりにずうずうしくも次回お会いした時に助手席に同乗をお願いしました。　春頃には実現できるかなぁ～？
I氏の言葉をお借りすると　
「貴重な車を独り占めするのではなく、Dinoに興味を持ってくれる方にこの魅力を味わっていただきたい」　とのこと、なんと寛大なお人でしょう!!!

Dino246GT　エンツォ・フェラーリが息子の名前をつけたことはあまりにも有名な話。当時V8以上のエンジンしかなかったフェラーリにV6の車両にフェラーリの名前をつけることが叶わなかったとか、逸話に事欠かないDinoですが、そんなことはどうでもいいと思えるくらいの魅力を放っておりました!!

運転席に乗り込むと程よいタイト感に包まれます。インテリアはシンプルで質感も高く、ロドで内装をカスタムする方には参考になる部分が多いのではないでしょうか。　フロントガラス越し見るフロントフェンダーのふくらみがとてもセクシィーです。　これはやはりミッドシップならではのものでしょう！　いくらボディの薄いロドでもフロントにエンジンが載っている以上これ以上薄くはなりません。　また現代のMRにおいても衝突安全を考えるとああいったスタイルは難しいでしょうから、今後あの魅惑のスタイルは実現できないのでしょうね！

アンチ・フェラーリという方も中にはお見えになると思いますが、私は結構フェラーリ好きです（笑　ただ昨年512TRに同乗する機会があったのですが、あまりに浮世離れしていて自分には遠い遠い世界でした。
そこへいくとDinoはとてもコンパクトで魅力を感じます。　そしてあのスタイルの良さには実車をみればかなりの人は魅了されるのではないでしょうか?!

余談ですが、後にDinoのV6エンジンはストラトスにも使用され数々のラリーで大活躍することになるのでした。