とーやのブログ一覧

　　　
　　　色々と忙しくて、　遅くなっておりましたが・・・
　　　２８台目のプチ試乗記ようやくＵＰしました。。。

　　　今回は　フェラーリ３２８ＧＴＳ 　です ♪

　　　ライトオンのスタイル、Ｋさんは美しくないとの事ですが
　　　　ロド乗りとしては、親近感 感じますよね　　・・・唯一。。。




　　　先週末行われた、ＦＩＡＴ ＆ ＡＬＦＡ ドライビングラリー ＭＴに　
　　　たまたま遊びに来ていただいていた、昔からの常連 Ｋさん の愛車です。
　　　実は元はここの代表の元にもいた経歴の車なんです。
　　　また、いつものように無理言って（ 笑 ）乗せて頂きました　 （ ＾ ＿ ＾；）






　　　Ｋさん の ドライブ で走り出すと、その赤い宝石のような
　　　美しい跳ね馬に命が吹き込まれていきます！！
　　　
　　　凄腕の メカニック でもある Ｋさん の手により、細部にわたり
　　　ファインチューン が施されたこの車は驚くほど スムーズに！！
　　　そして、凄腕の調律師としても有名な Ｋさん の拘りの詰った
　　　給排気チューンにより、低速・中速・高速とそれぞれのパートで
　　　絶妙に奏でる珠玉の エキゾーストは、官能の一言です ♡
　　　正に管楽器 ♪
　　　爆音ではなく、これだけの音を出すには感覚だけではなく
　　　給・排気の流れを理詰めで音を考えているからなのだと思います？！

　　　恐らく、メーカーより デリバリー された当時よりも状態が
　　　いいのでは？ ないかと思われるほど、この２０年もたった跳ね馬は
　　　極上の コンディション にあったと感じました！！



　　　・・・と、ここで　サプライズ！！！！！


　　　何と、　　「 乗ってみたら？　」
　　　・・・Ｋさんが、神様に見えたのは錯覚ではないと思います　（ ＾ ＿ ＾；）

　　　ここで怖気づいたら、一生 フェラーリを 運転する事はないかも・・・
　　　と言う事で、勇気を振り絞って（ 大袈裟かッ？ ）選手交替。


　　　初めて握る フェラーリ の ステアリング はどこまでも滑らか！！
　　　恐る恐る クラッチ を繋ぐのですが
　　　3,2Ｌ Ｖ８ 横置き ミッドシップ の クワトロバルボーレエンジン は
　　　トルク もたっぷりある為、アクセル を煽らなくても キレイに
　　　繋がります。・・・ロド より簡単じゃん？？？
　　　それでもやっぱり、左ハンドル と ゲート式　シフト に苦戦。。。

　　　恐る恐る アクセル を踏み込むと背後より フェラーリサウンド が♪
　　　「 もっと回していいよ 」　っと、普段から リミッター に当てるまで
　　　キッチリ 回す Ｋさん に言われるも 5000 回転まで回すので精一杯　（ ＾ ＿ ＾；）
　　　それでも最高に気持ちが良かったですねぇ～ ♡

　　　何一つ神経質なところはなく、サイズ も最高
　　　セレブ 感は全然？無く、生粋の スポーツカー でしたよ！！
　　　オーナーは ワインディング で エリーゼ と勝負出来るよ！！　　
　　　と、自信たっぷりでした！！　Ｋさん カッコ良すぎでしょ　！！　　　
　　　





　　　いつもの場所で撮影、逆光でしかも椰子の日陰に停めてしまったので
　　　暗い写真に・・・　ちょっと失敗でしたね。。。





　　　　　　



　　　画像では分かりにくいですが、機械式のインジェクションＶ８エンジン





　　　最近の　フェラーリ　は、巷の評価の通りやはり大きく
　　　そして豪華になりすぎてしまった感じがしますよね。。。

　　　５１２ＴＲ　に乗せて貰ったときも、その大きさにやはり
　　　戸惑った覚えがありますが、ディノ　そして　３２８は
　　　走る上では ジャストサイズ でした。
　　　そして、運転席から眺める ミッドシップ ならではの
　　　美しい フェンダーライン はいつまでも見飽きる事がありませんでした♪

　　　クラシック の域に入りつつある ３２８ ですが
　　　いつまでも現役で、ワインディング で エリーゼを
　　　追い掛け回して欲しいものですよね （ ≧ ▽ ≦ ）／ ♪