みどり32のブログ一覧

土曜日、ジャミ雄さん主催の前夜祭に町内会の会合に行ってから参加。


深夜2時まで居座ってしまいました(^^;;

明けて日曜日。

今年で3回目の参加になる
"スカイラインをただ並べる会"

今年も多種多様、様々なスカイラインが集結しました。

早速見て周ります。




最初はGTS-R軍団。
スタンダードのGTSとの見分け方をオーナーさんに聞いてみると、コーションプレートにBG8と記載があるのがGTS-Rだそうです。
また一つ勉強になりました。


てくてく…ウロウロ(^^;;




和歌山からお越しのヒロさん。
NVSC搭載ですね。
純正可変バルタイのNVSC、2.9リッターで有名な八王子のショップ"ライジング"が最初にRB26に搭載したのを覚えてますが、Vカムと違ってバルコンを持たないNVSCをどうやって制御してるのか気になります。



こちらは珍しい取り回しの32さん。
タービンはTD05辺りでしょうか？




今回、参加の多かった33GTRオーテックバージョン。
33の4ドアはカッコいいですね(⌒▽⌒)
特に後ろ姿は大好きですw


どっかで見た事ある34…と思ったら同じショップのお客さんでした。








特に目を引いたのがこの"ハコスカ"さん
RB26、2.7L、Vカム、フルスポット…
エンジンルームが兎に角綺麗に造りこまれていて思わず見入ってしまいました。
他にもオイルクーラー、エアコンユニットを両サイドのフェンダー内に収めるなど拘り抜いたハコスカでした。


一年に一度、お会いする方とも再会できたり…




馴染みのお友達とも会えて…


朝から晩まで楽しい一日になりました。


空線さんを始めスタッフの皆さま楽しい一日をありがとうございました。

また来年お会いしましょうw

先日、お友達のロックさんちに行った帰り、またもやブーストが訳のわからない数値を表示(￣▽￣)

2.12kg？？？

なんだこの値！！！

SBCのゲイン値を下げるに下げて18でもブーストは1.6kgを超える始末(￣▽￣)



タービンEX側したのファイヤーガードが焦げてます。

配管の取り回しを変える事にしました。


パイピングを外してシリコンホースを外します。


引っこ抜いてビックリ！
1600度まで耐えれるはずのファイヤーガードがボロボロになってました(￣▽￣)


シリコンホースは黒く煤けて割れていました。
危うく大惨事になるところでした。


煤けた部分をカットしてジョイントを接続。
余り物のシリコンホースを繋いで対策します。


再度ファイヤーガードを巻いて、ワイヤーツイスターでしっかり固定します。


元々タービン横を通っていた配線、配管は全て上を通る事になりました。


熱対策とはいえ見た目悪い…

試乗した結果、以前と同じようにゲイン値50くらいで1.6kgのブーストが掛るようになりました。

これでブーコンのトラブルからやっと解放されました。

気がつけば3年くらいトラブルで悩んでた気がする…(￣▽￣)