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2008年04月14日
引っ越しました
しばらくブログをサボっていました。
この春から仕事の関係で上越から下越へ引っ越しました。
仕事もようやく落ち着いてきたのですが、職場が変わってから
体重が激減しています。ストレスを溜めないように気を付けています。
クルマ2台は快調です。
狭い駐車場でインプのバンパー、軽く擦りましたが・・・。
またこちらで知り合いを増やしたいです。
実家に近くなったのでバイク復活も目論んでいます。
Posted at 2008/04/14 19:30:59 |
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| 日記
2007年11月10日
スイスポ止まる
先日のこと。
カミさんがスイスポに乗って走っていると
急に吹け上がらなくなり、そのままストップ。
エンジンが掛からなくなった。
スズキのディーラーが休みのため、近くのトヨタに見てもらった。
原因が分からず、バッテリーを外し、しばらくして取り付け。
するとエンジンが掛かり、無事帰宅。
バッテリー端子の緩みか何かだと楽観視していた。
ところがそれだけでは終わらなかった。
次の日に新潟市まで出張した帰りのこと。
新潟西インター目前にしてストップ。
バイパス上をひた走り、料金所まで助けを求めた。
スズキの方にレッカー移動され、ディーラーへ。
診断を掛けるとアクセルセンサーから異常信号が出ているとのこと。
アクセルセンサーといえば、そう、TREC。
それしか原因が見当たらない。
とりあえず外して様子を見ることに。
TRECを付けて半年、トラブルが無かった。
配線ミスだったらもっと早く症状が出ていたと思う。
断線でもしているのだろうか?
お気に入りパーツなので心配だ。
代車受け取り上越へ。
余談だが、レッカー移動の際にちょっと事故があり
週末にはスイスポは手元に戻らない。
※スズキが誠意ある対応をしてくれたので詳しくは書かない。
今週は代車で過ごすことになった。
また新潟市まで取りに行くのが大変だ。
それにしても高速上で止まらなくて良かった。
Posted at 2007/11/10 20:18:46 |
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| 日記
2007年08月30日
スイフト一年点検
カミさんのスイフトを一年点検に出しました。
とは言っても、7月1日納車だから、かなり遅れた点検でした。
ディーラーからの連絡を期待していたのですが、なかなか来ないもので、
こちらも
意地になって
待ってみました。しかし何の音沙汰も無し。
さすがに2ヶ月過ぎるのはまずいだろうと、こちらから連絡した次第。
ディーラーに電話してみると、
「あ~、そうでしたね。」
そんな反応で
顧客が逃げなければいいのですが
。
ところで、最近エアバッグ警告灯が点くようになっていました。
レカロシート交換に伴い、エアバッグキャンセラーを装着したのですが、
一年も経たず点灯しました。
今回コンピュータをリセットして解決したのですが、また点く可能性が高いです。
いい対応策をご存知の方いませんか?
Posted at 2007/08/30 18:14:43 |
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| 日記
2007年06月17日
あるべきものが・・・
久々のブログがこんな内容ですみません。
インプレッサのフォグカバーが盗られました。
昼過ぎにラーメンを食べに出掛け、帰ってきたときに発見しました。
それまで全然気が付きませんでした。
カミさんは「朝方、外でカンコン音がしてた。」と言っていました。
フォグカバー程度であれば時間も掛からないと思われます。
この近所は大丈夫と思っていただけにショックです。
味を占めて目を付けていたらやっかいです。
しかし許せませんな。
みなさんも気を付けましょう。
物音がしたらチェック! です。
これを機にエアロ装着・・・?
Posted at 2007/06/17 14:45:55 |
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| 日記
2007年04月22日
違いに驚く
久々のブログです。
しばらく忙しい時期が続いていたので
ROMってました。
今日はカミさんのスイスポのオイル交換に行ってきました。
スイスポの試乗車が置いてあったので、以前から気になっていた
ブレーキの効き具合を比較しようと、お願いして乗ってみました。
シートに座り、エンジンスタートノブに手をやると、ウチのよりも
一回り大きかったです。これがⅡ型なのかな。
エンジンを掛けていざ発進。試乗車はクラッチペダルがノーマルなので
半クラの感覚が異なりました。するするっと走り出し、2速に入れてみると…。
!!!
繋がりがいいじゃないの! ウチのは失速する感じが強いのですが、
ポンポン繋いでいけます。ギクシャクしない。これは普段通勤で使用している
カミさんも驚いていました。
アクセルを踏んだときのレスポンスがいいです。
ウチのと比べるとトルクの太さが違うというか…。ぐいぐい進みます。
まあトレック入れているんで、走り出してからの加速は勝っていますが。
で、肝心のブレーキ。初期タッチがマイルド。コントロールしやすいです。
奥で踏めば当然ギュ~っと制動力が掛かるのですが、気を遣わないで
走れます。わざとポンピングしてみましたが、嫌な前のめり感は
ありませんでした。
近辺を流してディーラーに戻ってきましたが、カミさんにも乗ってほしくなり
交替しました。もう1周です。
助手席に座っていても感じるトルクの違い。
正直、試乗車と交換してほしいくらいでした。
何が違うんだろう。
細かいパーツが改良され、全体の品質は向上しているとはいえ
ここまで違いを感じるようでは…。
ウチは外れ玉を引いたのかな?
眠れぬ夜が続きそうです。
Posted at 2007/04/22 16:42:29 |
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