<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>marusu65 / まいぺんらい</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/</link><description>marusu65です。


　車歴

BFMP ファミリア　スポルト16

U12 ブルーバード SSSX-Ⅱ

A31 セフィーロ　ツーリング

DY デミオ 1300カジュアル


　バイク暦

SUZUKI Bandit400

HONDA CB400Four

KAWASAKI GPZ900R

YAMAHA MAJESTY

TRIUMPH SpeedTriple955i

KAWASAKI ZRX1200R

TRIUMPH Tiger1050

 
よろしくお願いします。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 20 Apr 2026 23:13:14 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>marusu65 / まいぺんらい</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/</link></image><item><title>リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/36889411/</link><description><![CDATA[ベルトの交換とフィルター点検終了。
フィルター交換は２月以降に再度連絡が来るそうで。]]></description><pubDate>Sun, 29 Nov 2015 21:10:17 +0900</pubDate></item><item><title>リアワイパー倒立化</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/35360826/</link><description><![CDATA[yb-ojiroさんの整備手帳を参考にさせていただきました。
ありがとうございました。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 17:31:12 +0900</pubDate></item><item><title>ゴリラ取り付け</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/35359597/</link><description><![CDATA[参考にさせていただいた方を忘れてしまいました。すみません。

ハザードスイッチが押しずらくなったけど、
とりあえず、これで様子見。...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 12:12:57 +0900</pubDate></item><item><title>オーバーヘッドコンソール交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/35359512/</link><description><![CDATA[cx3用のを取り付け。

Demi坊さん、いりやすさん、ボン六さん、TAKAさん、デミニャンさんの
 整備手帳を参考にさせてもらい、無事完了。
ありがとうございました。
...]]></description><pubDate>Mon, 30 Mar 2015 11:52:11 +0900</pubDate></item><item><title>ディスプレイはずし</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/35060260/</link><description><![CDATA[ディスプレイを前にずらして、後にgolliraを付けられるか見る為ばらしてみた。

カバーを外し、ボルト2本外す。

センターユニットはタイ製

上のビス4本外して分離

ディスプレイ下側のビスは小さいわりに硬くてなめやすい

裏側、内側の2本でステーが外れると思ったらダメ、外側 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Feb 2015 18:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>あんこ抜き２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34901710/</link><description><![CDATA[なかなか納得いかず、5回目。
シート外し、ばらしもスムーズに出来るようになった。


今回は座面後ろ側全体を斜めに削った（写真は削る前）。


アクセルのアルミペダルを穴1つ分内側へ移動。

20キロくらい走った感じは、とりあえず良さげ。
これで終わりにしたいけど・・・。
.. ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Jan 2015 18:12:36 +0900</pubDate></item><item><title>オートサロン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34858950/</link><description><![CDATA[4時起きで10時まで仕事の後、一度帰ってから。

シートの参考になるものがあればと思って行ったけど、MAZDASPEEDのシートが付いたのが1台あったのみ・・・。

recaroのシートも座ってみたけど今一。

グリルまわりも変わったものは2台だけ。

気に入ったのはこの2台。
 ...]]></description><pubDate>Fri, 09 Jan 2015 23:32:39 +0900</pubDate></item><item><title>あんこ抜き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34762382/</link><description><![CDATA[シート座面の前部の当りがきつく、長いボルトとワッシャで後部を3センチ程上げてみた
いくらかマシにはなったものの、解消には至らず。
これ以上上げるのも安全上どうかと思われ、あんこ抜きに挑戦。

ウレタンの刻印の下あたりまで、R状に整形。
座った感じはなかなか良さげ。
これで済めばいいんだけ ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 18:48:22 +0900</pubDate></item><item><title>1oooキロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34759198/</link><description><![CDATA[仕事帰り、丸亀製麺前で1000キロ突破。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Dec 2014 10:07:49 +0900</pubDate></item><item><title>初雪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34689819/</link><description><![CDATA[昨日の朝、職場で初雪。
...]]></description><pubDate>Wed, 17 Dec 2014 09:38:54 +0900</pubDate></item><item><title>燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34662303/</link><description><![CDATA[576km走って33.2l給油。∴17.3km・・・。]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2014 12:50:50 +0900</pubDate></item><item><title>これまでのいろいろ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34617735/</link><description><![CDATA[荷室が深くて物を取り出しにくいので、発泡スチロールのブロックで調整。
三角表示板も置いた。

ETC取り付け
H.ATAさんのページを参考させていただきました。

平均燃費
ほぼ片道20キロの通勤使用で約４５０キロ乗って、１８．４ｋｍ・・・乗り出し１５．６ｋｍから伸びてはきたものの、ま ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Dec 2014 15:22:38 +0900</pubDate></item><item><title>余りもの</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34578620/</link><description><![CDATA[部品交換完了。
そして余った部品達。...]]></description><pubDate>Sun, 30 Nov 2014 15:00:19 +0900</pubDate></item><item><title>三角表示板</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34527479/</link><description><![CDATA[ケースから出しても入らない・・・。...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2014 13:48:27 +0900</pubDate></item><item><title>初乗り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34521871/</link><description><![CDATA[納車後、夕方から仕事。

ライトを点けたらメーター下にライトのマークが点灯。
ハイビーム？と思って確認するも、ちがう。
早速取説とにらめっこ。
ライトが点いてますって教えてくれるらしい。
小さな親切大きなお世話。

途中渋滞回避で裏道へ。
車幅の感覚がつかめていないから怖かった。 ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 19:45:49 +0900</pubDate></item><item><title>納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2337816/blog/34513702/</link><description><![CDATA[無事納車。
前愛車と並べてもらう。
ハンドル、シフトレバー、サイドブレーキレバーは本革の部品に交換予定だったが、
シフトレバーのみ間に合わず、届き次第交換ということで。

初ドライブ先は職場・・・。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2014 14:50:38 +0900</pubDate></item></channel></rss>