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イイね!
2010年02月25日

パドルシフト

パドルシフト この前ちょっと運転させてもらったんですが・・・これけっこう楽しいですね(笑) なんかこれ付いてる車、欲しくなっちゃいました(爆)
最初乗り初めは慣れないせいか?操作してもイマイチと思ってましたが、・・・乗ってるうちにたのしくなってきました(爆) 個人的には、フロアの+-はなんか操作しにくい感じでしたからね~
あと気にいったのは、エンジンブレーキですね~。なんかMTっぽいエンブレ(一回エンジンが吹けあがってからエンブレが効く)なので、それもかっこいいですね。(爆)今までの4ATではそんなことはなかったのでね~

ちょっと気になったのは、2~3速へのシフトアップ時のショックが大きいことですね。5ATでは持病?というかこれが普通なんでしょうかね~?オート時でもマニュアル操作時でも症状は同じくでてたんですが・・・。
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Posted at 2010/02/25 22:24:50

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この記事へのコメント

2010/02/25 22:43:19
最近はブリッピングを勝手にやってくれるATが
増えてきたみたいですね。
なんとなく楽とはおもうのですが・・・車操作の楽しみが(笑
でも、きっと慣れちゃうとそれはそれで大賛成になりそうです(マテ
コメントへの返答
2010/02/26 16:30:06
ようは慣れですかね~?
まぁAT、MT共にいろいろ利点はありますからね!
2010/02/25 22:59:38
パドルシフト、一度は使ってみたいですね~。

でもしばらくしたらずっとATのまま乗っていそうです(汗
コメントへの返答
2010/02/26 16:31:27
一度乗ってみるといいですよ!
確かに自分も初めてやから使ってたのかもしれませんね(笑)そのうち飽きたら・・・?(爆)
2010/02/26 12:38:19
試乗でいくつかパドルシフトの付いてるクルマに乗ったことありますが、やっぱり俺は「クラッチを踏む」という動作がないとダメみたいですw
パドルシフトだと三菱のSSTよりも現行レガシィのが良かったなぁ~
コメントへの返答
2010/02/26 16:33:45
まぁ基本的には一番楽しいのは、3ペダルMTですよね~
たまに違うの乗ったから新鮮だったのかもしれません(爆)
これは前の型のレガシィですね~
2010/02/26 13:06:14
パドルシフト楽しかったですか(^-^)
自分は使いづらくて使ってないです(笑)
コメントへの返答
2010/02/26 16:36:03
今まで乗った事ないからかもしれませんが、楽しかったですよ(笑)
フロアの+-よりは操作性がいいからでしょうかね~?
自分もずっと乗ってたらめんどくなってくるかもしれませんが・・・(笑)
また乗せて下さいねo(^-^)o
2010/02/26 23:48:06
私も試乗した事ありますが楽しいですね!
ただ私はシフトダウンの時のレスポンスが気になって違和感がありました^^;

それとブリッピングの時のメーターの動きメチャクチャ早くなかったですか?!
最初ビックリしちゃいました^^;
コメントへの返答
2010/03/01 21:25:14
電子制御?やからタイムラグがあるのでそれはしかたないですかね~。
シフトダウンの時はレガシィは一回吹けあがりますからね~。まぁそれがかっこいいんですが(笑)

自分の車と違うところがあると最初はびっくりしますよね~!まぁ慣れなんでしょうね(爆)
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