ＷＲＸのブログ一覧

もう一月前くらいから履いてますが年末ということで（意味不明（爆）公開いたします～
レイズのボルクレーシングＣＥ２８Ｎです　軽いですし車とも合っていい感じです♪

今は贅沢な？冬仕様ホイールですが・・・（爆）　すぐに履きたかったのでスタッドレスを組んでありますので（笑）まぁいずれは夏仕様にしないともったいないですよね　
今までのホイールは誰かと被った？しちょうどよかったかな？（爆）周りにはメッシュはなかなかいなかったんですがね～（爆）しかし今までのメッシュホイールどうするかな～・・・売るかどうするか検討中～　あまりホイールあっても邪魔やしな～・・・う～む？悩む～

６ＭＴ用シフトＡＳＳＹは５ＭＴ用に比べて短い部分とかあるのでそのまま流用は無理だとわかったので出来るかわかりませんが棒部分だけの流用にしようかと思います
現在は←ここまでばらしましたが・・・　まだ簡単にはいきそうにはありませんが
はたしてうまく行くかな～
まぁ１番簡単な方法といったらどっちもシフト棒部分ぶった切って溶接するのが早いかな・・・（爆）

うーむ？何が原因かわかりませんが、かなり水温計の動きが遅いです　エア抜きもしましたし電動ファンだって回りますしね
←ちと画像は悪いですが３０分くらい走ってもこの状態ですから・・・純正の水温計は暖まった状態ですがまだＤＥＦＩの水温計は５～６０°Ｃくらいですからね　９０°Ｃは真上くらいです
一応時間が立てば９０°Ｃ近くまでは行くのですが、結構遅かったり気まぐれなんですね
あとの症状はエンジン暖たまった状態で買い物等で停めてまたエンジンかけて走り出す時は５０°Ｃくらい表示してても走行してると純正水温計は上がって行くのに社外のは下がって４０°Ｃくらいとかに一度なってしまいます　まぁまた時間かければ上がって行くのですが・・・
センサーアタッチメントはどっちも試してみましたがどっちも症状は変わらないんですよね～・・・
原因不明で困りますな～

ホースは昨日交換してみましたがまだエア抜きが不十分ぽかったのでエア抜き中です　周りに甘いニオイが充満中です（爆）


ところでクーリングパフォーマー使ってる方に質問ですが付属のセンサーアタッチメントは貫通無しの長い方と貫通タイプの短いほうどちらのタイプを使ってますか？
貫通して短いタイプよりは貫通はしてませんがやはり流れ部分まで突き出る長いタイプのほうがいいんでしょうか？分かる方アドバイスよろしくお願いします

←新しく買ったパーツです　これで水温センサーが簡単に取れますね～　やっと水温計を付けてあげられますね～　購入して１年くらいはほったらかしにしてありましたが・・・　まぁ理由はただホースを切る勇気がなかった？＆一人での交換はめんどくさいってのもあったのかもですが・・・（爆）


今日はお友達の神崎様と作業してましたが余計な作業？とかしましたし疲れました～　　出来上がるはずが結構半端な事が多くて・・・　またそのうち作業オフ組むようですね～・・・