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イイね!
2008年06月29日

帰ってきた~^^♪

トラブル発生した今回の車検でしたが、無事ベージュくん帰還です^^

傷ついたバンパーは見せてもらえませんでしたが、画像(写真)は見せてもらいました。
ちょうどナンバーをはさんで両脇に縦に15センチほどクッキリと傷が。。。>。<
回送のキャリアカーの一番後ろに乗せていて、後ろのアオリとのクリアランスがなかったために走行中アオリの柱?!とぶつかって傷ついたようです。

画像見る限りですが、車体に深刻なダメージはなさそうでした。
中のリーんホース等にもダメージはなかったと報告うけました。


今回はD側の落ち度で、それ自体Dも認めています。

というわけで。。。
バンパーは新品交換。
ベージュ塗装済みのものすでに廃盤でなくなっているので、シルバーのものに現車合わせで塗装してもらっています。
それと、車検の整備費用から整備にかかった技術料分約1万円をサービスしてもらって円満解決です^^b

生憎の雨なんで塗装の状態の確認はしずらいんですが。。。ピカピカになってました^^
ラッキー♪

今回の車検。。。「災い転じて福となす」^^v



それよりびっくりだったのは、前回の車検でブレーキパッドの残量が9ミリ。今回の残量が、8.5ミリ。
2年で約1万6千キロ位走行した間に減ったのが0.5ミリ!

これって異常にすくないっすよね?!^^;
エンブレ多用してあんまりガツガツ踏まないのは確かだけども。。。^^;


ブログ一覧 | まいえすだぶりゅ~ | 日記
Posted at 2008/06/29 16:46:15

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この記事へのコメント

2008年6月29日 18:33
円満に解決出来て良かったですね。

でもでも、不思議なのはブレーキ0.5mmしか使って無いて
乗らなかったのかな?

ジブンは1度新品交換してます。
コメントへの返答
2008年6月30日 0:08
クルマを買った時に新品パッドに交換されていて、それから3年半で3万キロちょっと走行してます。
多くもなく少なくもなくって感じだと思います。
その間パッド交換なしで減ったのはたったの2ミリ?!

この計算でいくとあと5,6万キロは大丈夫そうってことになるんですが。。。普通こんなもんですかね?!

わたしの勝手な分析ですが。。。それほどブレーキをガツガツ踏まないのと、ハイグリップタイヤの所為で割りとエンブレが効いてるからかなぁと^^;
2008年6月30日 7:28
ダメージが無くて新品になって1万円引きになって良かったですね。
ベージュ塗装済みは廃盤でしたか。

それにしてもパッドの減り少ないですね!
自分はエンジンブレーキよりフットブレーキ多用ですから(笑)
2年もてばイイ方ですよ~(爆)
コメントへの返答
2008年6月30日 15:32
塗装済みだと多分色合わないので、塗って貰って正解だったかもです^^

やっぱり少ないですよね~^^;
このペースだと次の車検でもまだ余裕かもですよ~w
2008年6月30日 17:18
そのパッドの減りは少なすぎでしょ~ナンテ^^;
自分はサーキットやらジムカでガツガツ踏んでいるので比べられないっすね。。(苦笑)
コメントへの返答
2008年6月30日 17:30
最近フィーリングが変わったような気がしてたんだけど、パットが減ってたんじゃなくてオイルの劣化だったみたいf^_^;

姉ぇさんのばやい、ジムカ一回で終わらせちゃいますかね?!www
てか、純正なんてつかわねぇてか^^;
2008年7月2日 19:41
新品がタダで交換・・・ずいぶんとサービスの良いディーラーで良かったですね。
コメントへの返答
2008年7月3日 22:09
ベージュくんがあまりにも綺麗だったので新品交換にさせていただきますってことでした(^^)v

まぁ、とーぜんですね。

D系列の中古車屋での購入でして、いろいろ面倒みてもらっていたっていうのもあるかもですね^^;

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