てちゃのブログ一覧

今日は、これといってネタがないですが。。。
ぶらぶらしてたら、地雷ふんじゃったみたいなんで。。。



☆ルール☆
見たらやる。
タイトルを『車乗り換えます』に設定する。


地雷バトンです。
▼見たらすぐやるバトン ←これ重要。
※見た人は必ずやること今すぐやること
足跡で判断させていただきます(お時間のある方だけでいいっすよ。決して強制はしません)。



①愛車は？？
　ＳＷ２０　ＮＡ　

②色は？
　ベージュマイカメタリック

③もしオールペンするなら何色にしますか？？
　青系かな。。。

④愛車はノーマルですか？弄ってますか？
　エンジンはノーマル。他はライトチューン。

⑤ここがポイント！！ってところは？？
　んー、しいて言えば平成二桁生まれなのに重ステ。

⑥弄るのであればどこで弄ってますか？？
　いろいろ。自分でやるときもあるし、ショップにお願いするときも。。。

⑦これからやりたいことは？
　サーキットを走ってみたい。

⑧愛車を選ぶとき他に迷った車種ありますか？あればなんですか？？
　これといってないっす。一目惚れ。
　
⑨愛車のここがダメ！！
　二人乗り。

⑩愛車のここがいい！！
　二人乗り

⑪次の愛車は？？
　ぜーんぜん思い浮かばない。。。ＳＷターボかＡＷ

⑫思い出の愛車は？
　カローラＦＸ。最初の愛車。

⑬今の愛車であった最大のトラブルは？？
　リモコンキー紛失。

⑭今の愛車に一言！
　愛してるよん♪

昨日、友人宅でお昼ご飯をごちそうになった後、すぐ近所のＳＡＢに行きました。

店内をぷらぷらしてたらスバルのセールスマンに声をかけられ、渡されたのが画像にある「SUBARU IMPREZA WRX STi spec C TYPE RA-R」(長っ！^^;)なる特別限定車のカタログ。
この車、インプレッサのＳＴＩバージョンスペックＣ（競技用ベース車らしい）をベースに、足回り・タービン・専用ブレーキなどなどてんこ盛りで専用チューンされて５００万弱だそうです。ベース車は３００万ちょっとらしいので、その差額２００万ですが。。。後から同様のチューンをしようとしたらプラス２００万以上は確実にかかっちゃいますねぇ。
そー考えると、最初から全部ついてるってのは、お得なんでしょうけど。。。

やっぱり、自分であーでもないこーでもないって悩みながらやってくほうが、その過程を楽しめていいなぁと思うのは私だけでしょうかねぇ？！

ちなみにフロントブレーキは、ブレンンボと共同開発の６ポッドですって。
パッド交換だけでいくらかかちゃうんでしょう？（怖