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昨日、友人宅でお昼ご飯をごちそうになった後、すぐ近所のＳＡＢに行きました。

店内をぷらぷらしてたらスバルのセールスマンに声をかけられ、渡されたのが画像にある「SUBARU IMPREZA WRX STi spec C TYPE RA-R」(長っ！^^;)なる特別限定車のカタログ。
この車、インプレッサのＳＴＩバージョンスペックＣ（競技用ベース車らしい）をベースに、足回り・タービン・専用ブレーキなどなどてんこ盛りで専用チューンされて５００万弱だそうです。ベース車は３００万ちょっとらしいので、その差額２００万ですが。。。後から同様のチューンをしようとしたらプラス２００万以上は確実にかかっちゃいますねぇ。
そー考えると、最初から全部ついてるってのは、お得なんでしょうけど。。。

やっぱり、自分であーでもないこーでもないって悩みながらやってくほうが、その過程を楽しめていいなぁと思うのは私だけでしょうかねぇ？！

ちなみにフロントブレーキは、ブレンンボと共同開発の６ポッドですって。
パッド交換だけでいくらかかちゃうんでしょう？（怖