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今日は、仕事が早く終わったので前々から気になっていたエアコンの臭いをやっつけることにしました。

１２Ｒ２２．５さんの整備手帳を参考にエバポレーターのお掃除です。

思っていたほど汚れてはいなかったんですが、ごみは結構入ってました。
ＳＷはエアコンフィルターがないので、定期的にお掃除したほうが良さそうです。

これで、気分的にはかなり改善されたかな。


ついでにパーツレビューのほうも画像をＵＰです＾＾

昨日に引き続き今日もクラブのミーティングでした。
今日は、私が在籍している千葉支部のミーティングです。
場所は、市川ＳＡＢの立体駐車場。
あいにく小雨交じりだったのですが、屋根付き駐車場なのでお互いの車がよくみれます。

で、私の「ターボ車のクラッチって、純正でもけっこうお重くないですか？」の一言からみんなのクラッチを踏み比べることに。。。

その結果、

１、ＮＡのクラッチは、軽い！（とーぜんですね＾＾）
２、ターボ車はＩＩ型よりＶ型の方が軽い。

ってことが判明しました。
２については、どーやらＩＩ型からＶ型になるまでのどこかで純正クラッチのメーカーが変わったようです。

実車がいろいろそろうと比較が容易で明らかになるもんですね。＾＾

私の所属しているオーナーズクラブ”MidResponse2"の栃木支部の定例ミーティングに参加してきました。
今回は、ツーリング＆ＢＢＱでした。

実はこの日朝まで仕事（夜勤）だったので、仕事場（都内）から集合場所の佐野までは高速を使うことに。距離的にはたいしたことないんで、１時間くらいでつけるかなぁなんて楽観してたんですが、おりしも北関東は紅葉シーズン真っ盛り！！ってなわけではまりました。

渋滞!!

まぁ、集合時間にはまにあったんでよかったんですけど。この時期の高速は侮れませんね。^^;

集合場所からＢＢＱ会場までは一時間ほどツーリング。適度にくねくねしててツーリングにはもってこいの道でした。同じ車種の車でツーリングはやっぱり楽しいです。前も後ろもＭＲ２×２　
こういうのはオーナーズクラブの特権というか醍醐味ですね＾＾
ちなみにこの日は、ＳＷ７台ＡＷ３台ほか１台でした。

画像はＢＢＱ会場の駐車場にてです。（デジカメの電池が切れてたので＾＾；、携帯で撮影）

ＢＢＱは、お腹いっぱい食べました。
外で大勢でわいわい食べると思いのほか入ります。

夕方には片付けも終了、解散。



で、これで終わりません。
この時間に千葉まで帰るとなると、また渋滞にはまりそうだったんで、群馬本部のミーティングにも顔だしてから帰ることに。
結局、以下のようになりました。


１７時頃　ＢＢＱ会場出発。
１９時頃　群馬ミーティング会場近くのファミレスでお茶。
２１時　群馬ミーティング
０時　群馬ミーティングをおいとま。
２時半　帰宅。

ふぅ、長かった一日でした。

はじめてこの車を見に行った時、店員さんに「ナンバーついてるんで試乗できますよー」っていわれて、”じゃぁ、とりあえず乗っとくか”と。

いざ、出発！とお店を出ようと左折。。。

”え？！！。。。ハンドル重っ！’’”


私の車、年式こそ平成二桁ですが、グレードは”G”なんでパワステついてません。
買うときに、ちょっと迷ったんですけどMRでフロント軽いから大丈夫だよと一緒にいった友人にいわれ決めちゃいました。

以来一年半、今では慣れちゃいました＜重ステ
狭いとこでの切り返しはちょっとつらいですけど、普段の運転には全然問題無し！
むしろ、パワステの車に乗ると軽すぎて気持ち悪いくらいです。

それに後から知ったことですけど、SWのパワステはよく壊れるとのこと。
最初からついてなければ壊れる心配も無駄な修理費もなくて、ちょっとお得です。

いきなりこんなタイトルですが、実車をもう一台買ったわけぢゃなく。。。

某缶コーヒーのおまけで「スーパーリアル　ミニカーコレクション　TOYOTA　MR2」

で、これ結構よくできてます。
画像だとみえませんが、エンジンフードはターボ用だしマフラーも純正の二本出しになってます。

でも、よーくみると。。。

ワイパーがない!!

どこが「すーぱーりある」なんだぁーー！