愛車一覧

9年8カ月を共に過ごしたND1 NR-Aブルーリフレックスマイカからの乗り換え。 色々と装備が追加されて車重が多少増したものの、快適性up♪

どんな路面状況でも買い物に行ける頼もしい相棒

平成６年に日産村山工場ではなく、禁断の指定工場で1台目の魂をホワイトボディという新たな骨格に注入し、内外にそこそこ炭素を織り交ぜて組立てられた謎のＧＴ-Ｒ 日中に動かすと、甲高い排気音に引き寄せられるように、白いバイクがすぐに近寄ってくるのが難点だったりします。 現在の仕様　2.7L GT25 ...

冷やかしで試乗したつもりが、80～90年代の車に乗ってきたオジサンの心に深く突き刺さるフィールに心奪われてしまい購入。 自己所有では初の自然吸気エンジン搭載車でターボ車特有の刺激的な加速を味わえず物足りなくも感じますが、今までと違うベクトルで楽しい車です。

我が家の4代目ファミリーカー 今まで乗っていたGVB C型の車検が近いのと、妻の許可が出たので(謎)乗り換えの流れへ ガンメタの車体色が選択できないのは残念だが、周囲からは全塗装したぐらいにしか思われないかと 標準車のWRX STIと比較して目につく部分のグレードダウンが多々あるのは否めない ...

我が家の3代目ファミリーカーとして導入 軽量なGRB‐CのspecCを購入する予定が、注文直前になってスペCの展示車を見た家族から『荷物が少ししか積めない＆リアシートに肘掛けとドリンクホルダーが付いていない！』と物言いが付き全長が少し長い４drに変更… 走りの車として考えると車重に対して排気量 ...

我が家の２代目ファミリーカーとして導入 親戚に社用車だと思い込まれる地味な外見、そして希少車なのとクロスミッションが最高な１台！！ ノーマル状態では弱点が多く、取って付けた感たっぷりな所がどこか昭和～平成初期の車のようで、オヤヂのハートをガッチリキャッチしてくれます・・・(笑) 希少さが災いして ...