しろぞーのブログ一覧

FIAT500に買い替えてしまいました。

C4ピカソには、もう1年ほどは頑張って欲しかったのですが、
12か月点検でターボチャージャーのコンプレッサーからオイル漏れを指摘され、
修理にはターボの部品代で18万円＋工賃で30万円弱が予想されてしまいました。
直そうかと相当迷ったのですが、10万キロを超えているし、これを修理してもオルタネータやらエアコンコンプレッサだのの交換を考えると、ここでピカソには終止符を打つことに決めました。

で、候補車として他に308かMazda３のディーゼルも考えたのですが、やはり乗って一番楽しかったFIAT500にしてしまいました。

最近、妻が乗っている時にserviceランプがときどき点灯するとは言っていた。
しかし内容までは読み取れないでいたのでエラーだろうと思っていたが、ついに来てしまったようだ。
走行中にserviceランプが点灯し、しばらくするとリアがペッタンコに。
エアポンプの作動音が無い事から、ポンプ周りの故障が考えられる。
サービスポイントに電話するが、11/5の土曜日まで入庫出来ないとの事。
11/5って、環八お茶会じゃん！
ダメじゃん。

【追記】
原因はお決まりのエアスプリングのパンクでした。
ポンプは、一定時間作動して圧が上がらないとポンプとバッテリー保護の為に作動停止するのだそうだ。

行き着けのスプラッシュ深大寺にやってきました。
ここはいわゆるコイン洗車場ですが、実際の洗車と拭き取りまでやってくれます。ていねいな手洗いにホイールまで洗ってくれます。ピカソだとロング料金ですからシャンプー洗車で1200円です。
ドアを開けたところのシル部分の拭き取りだけは自分でやらなくてはなりませんが、水道、トイレ、コイン掃除機もあります。
つい横着してここで洗車しちゃうんだよね。

雨が降るたびに思うことだが、C4ピカソはドアウィンドウがXantiaより立っているため、雨でパワーウィンドースイッチがビショビショになりますよね。構造上どうしようもない事かもしれませんが、ゲリラ豪雨とかが多い昨今、濡れて不具合が起きるのではないかといつも心配です。
それゆえ雨の日は車に乗り込むときに傘をギリギリまでさしているのだが、今度は閉じた傘で室内に持ち込む際にハンドル周りやら助手席シートやらを濡らしてしまい毎回のように幻滅してしまいます。
そんな時、濡れない傘はない物かと思っていたら、以前にこんな物がTVで紹介されていました。

UnBRELLA
http://h-concept.jp/fs/hshop/c/unbrella

一般的な傘の逆に閉じるとという逆転の発想なのですが、ありそうで無かった製品です。
ただ、残念なことにさした時に骨組みが外に出てしまうのが、あまり美しくないように感じます。
と、思っていたところ、こんな物も。

濡れない傘
http://gaxumbrella.com/gax1.html

おお！これはさした時のフォルムは普通の傘と変わらず、閉じるときは逆になる！
これぞ私の求めていた傘！と思っていたらまだ未発売。
早く販売される事を願うばかりです。

そういえば、ドア開閉部に傘入れを装備していた日産のNXクーペなんてあったっけ。
あのアイデアは良いと思ったが一発屋で終わったのが残念です。

一昨日、エンジンオイルローレベル警告が出た我がC4Picasso。とりあえず手元にあったヤマハの20W-40を1L補充し、昨日、シトロエン世田谷でフィルターと共にエンジンオイル交換をしてきました。
１ヶ月前にクーラントのローレベル警告も出ていたので、エンジンオイルとLLCの漏れチェックをお願いしました。
エンジンオイルは漏れが認められず、この1.6ターボはエンジンオイルの減りが早いとの事で様子見。LLCはウォーターポンプから漏れたあとがあるのですが、その後LLCの減りも無いので、1月の車検でとなりました。
さらにメカニックは「ターボパイプが割れてます」と言う。
過給圧漏れ？と思い正確な場所を教えてもらうと、エアクリーナーボックスからターボに至るダクトのターボ入口のバンドで見事なクラック（赤矢印）



過給圧がかかる所ではないが、部品が来るまでちょっと不安だから、軽く補修しましょう。
ちなみに1.6ターボにはよくある事らしいです。
取り外して見ると、見事にパックリ。
この部品はいくつかのパーツをつなげているらしく、その接合部が剥がれたようです。



ところがこのパイプに刺さってるコネクターを外す時に、恐れていた二次災害が。



約5年でプラスチックの硬化が始まるなんて勘弁してほしいです。
気を取り直して補修開始。



これまた手元にあったシリコン剤と耐熱ビニテープで補修完了。



コネクターも万能ボンドと耐熱ビニテープで補修して完成です。
念のため、シリコン剤が硬化したらエンジンをかけましょうかね。