相模屋のブログ一覧

経年劣化であちこち交換必要だけど乗れるうちは乗りたいと思ってます。

新作：早期割引セール残り 1 のみってことでこの価格・送料無料、今日5/9注文で5月 12 - 14 にお届け (大陸発送でそれは無理だろ)

この値段じゃAmazonJPだと400N.mクラスしか買えませんぜ？
メーカー名も消されてますぜ？
本当に1800N.mもあんのかよ？
怪しいわ～　怪しすぎるわ～
怪しいけど安いから試してみようとポチってしまいましたわw

※本体のみです　ご注意！充電器/バッテリー付属しません！
※バッテリーはマキタ互換ですので既にお持ちの方にお勧めします。
※自分が注文したヤツは￥3782から￥5296に値上がりしたので販売店違いで同一価格のを載せておきます(物も一緒っぽい)

3782.0￥ 75% OFF|コードレス電気インパクトレンチ,ブラシレス電気レンチ,
充電式カー修理ツール,makita 18vバッテリー用,1/2インチ - AliExpress
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既に400N.mのマキタ互換パチモンがあるからトルクレンチで10kgf/m≒98N.mで締めたダンクのホイールナットは緩むんだけど、やっぱり「パワーは力 by 小泉進次郎」よね！

格言
「迷う理由が値段なら買え、買う理由が値段ならやめておけ」
おっと、やめておけ案件だこれwww

コロナ前から計画していた案件につき不急に非ず( ﾟ∀ﾟ)

イグニッションコイル ブースター16V出力の効果たるやwww
2速ホールドの坂道をDレンジ3速のまま普通に登ってしまうとは…
街乗りでもアクセル踏む量が格段に減りました、というか踏んじゃまずい！
アイドリング直後から2ストスクーターの如く突然すっ飛んでいきます。
アクセルワークはスイングバルブ固着修正後よりも更にシビアになりました。
発進直後はV8積んだ車みたいに繊細に操作しなきゃいけないけどパワーは660ターボｗ
扱いにくくなっちゃったけど楽しさは増しました(*´ω｀*)

色々手間かけたので実走確認の為不要不急のドライブにあらず(などと供述しており他にも余罪があるものとみて)

・スイングバルブにラスペネ注油
->いつもの勾配のきつい山道でチェック、バルブがまともに閉まっていると普通に登れるのね！
5～10㎞でトロトロ登るんじゃなくて本来はちゃんと走れるのね！

・ヘッドライトLEDバルブ交換
->ハイビームにしてもヒューズが切れない事を確認
->ロービーム長時間走行でも支障ないことを確認

・ウインカーLED化
->フロント：ウイポジLED　リア：抵抗内蔵LED
1分少々でハイフラになるので抵抗追加、5分間連続点灯できることを確認

・フォグHIDバラスト交換
->安定して点灯し続けることを確認

知り合いに車を自分でいじるのが好きな人が居ましてね。
仮にその方を、Sさんとしましょうか。

SさんヘッドライトをLED、フォグをHIDにしてましてね。
一人で夜道を走っていると、段差の振動でジジッという音と共にフォグが点滅したんですよ。
不安になりながらも、Sさん思い切って声をかけてみた。
「お～い！誰かそこにいるのかい？」
返事がない。
Sさんが恐る恐るフォグのスイッチをOFF-ONすると…また点いたままになった。
やだな～　怖いな～　と思いながらも、その日はとりあえず家に帰ってきた。
HIDのバラストだけ通販で注文したものの、しばらくはLEDのヘッドライトだけで走るしかない。
Sさんまた一人で夜道を走ってたんですが…どうにもヘッドライトが暗い。
2年も経てば寿命かな～と思い交換することにした。

Sさんの車は4灯式なので、ロービームだけ換えることにしたそうです。
まずは左側を交換し、問題なく点灯。
続いて右側も交換作業が終わり、点灯試験を始めた。
ロービームで点灯し、つづいてハイビームにしたところでフッとロービームが消えた。
あれあれ？と思いながらヒューズを確認すると切れている。
ヒューズを交換し、ロービームからパッシングするとまたロービームが消えた。
おかしいな～　おかしいな～　と思いながら、気を取り直してヒューズを交換。
ふとSさん思いついて、ロービームの配線を外してハイビームだけを点けようとしたらこれが点かない。
ヒューズを見ると、やっぱり切れている。
ハイビームの配線を外しロービームだけで試すと…
今度はヒューズは切れずちゃんと点いているじゃありませんか。

あれは一体、何だったんですかねえ…


(分解したところ、LEDの内部がショートしてましたｗ)