シフトベースにシフトワイヤー交換

はじめに、リフトがなくガレージジャッキで作業する人は全くお勧めしません！！(-_-)/
潜っての作業にしては辛い作業が多すぎます。
加えて閉所恐怖症の私には地獄の作業でした。(ToT)

さて、作業ですが
センターマフラー、下流触媒取り外し&O2センサー配線固定ヵ所取り外し。10ヵ所ぐらい
フロントパイプステー取り外し。
サイドブレーキ下遮熱板取り外し。
サイドブレーキ解除&調整ナット緩め。
サイドブレーキワイヤー切り離し。
シフトワイヤーミッション側取り外し。
（バッテリー、インテークパイプは取り外し）
シフトベース、サイドブレーキが乗っているサブフレーム？取り外し。（13mm7ヵ所、17mm4ヵ所）

これでやっとシフトベースとご対面
シフトベースにシフトワイヤー貫通している所のゴムパッキンを外す。
シフトベースのボルト4本外す。
隙間が出来るのでワイヤーを固定しているジョイントと、クリップを外す。（これが外しにくい）
シフトベースを気合いで外す。（サブフレームからボルトが生えている）

外れましたー。( -。-) =3
使い古した方はユルユルになっていました。
15万キロお疲れさーん。

シフトワイヤーは、中古品なので良く違いがわかりませんでした。
はずした方はカシメが外れているので此が原因でしょうか。
後は逆の順序で組み上げます。
ジャッキと腕力と気合いで作業します。

なので、写真は有りません。

今回、マフラーを外すのに使用した浸透潤滑剤です。
これをかけて、メガネレンチをハンマーで叩いて外しました。
危なげなく外れてくれました。

で、交換後はサイコー！
スコスコシフトが決まります。

でも2度とやりたくはありませーん。(T-T)