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イイね!
2018年09月27日

スペース確保と軽量化に...

8月末にリアタイヤ交換
純正の215/45R16から215/55R16へ!
ヨコハマのSドライブを入れたんだけど、思ってたムッチリ感ではなく、なんかポッチャリしてこれじゃない感。
純正の7Jサイズにこのサイズ組んだら、こんなーなりますよ。
気をつけて下さい。笑




予想以上に幅が広いから、干渉避けて少し車高上げたの写真。
純正のサイズ感がやっぱりよかったのか〜泣

まあ、乗り心地が少し柔らかくなった感じがして、街乗り仕様の自分にはよかったのかな!



本題なんだけど、
荷物とかオーディオ系の為のスペース確保と少しの軽量化の為に幌の骨組みを撤去してまして、、、




ここまでは、テキトーにバラしてもイケる!
シートベルトの取り付けステー?みたいなやつは骨組みから切りとらないといけないから、少し手間かかったなー。


まあ、なんやかんやでここまではきたけど、ハードトップつけて水漏れチェックしたら、後ろから横から水がチョロチョロ。泣



後ろからの水漏れは、テープ状のスポンジをハードトップの横側から後ろ側まで両面テープでつけて解決!

横からの水漏れは解決できてないので、



外側のダクトと繋がっているこの部品から排水しようかなと考えています。

今のところ、FRPで排水用の部品を作成しようと思っていますが、他にいい解決策があれば、どなたかアドバイスお願いします!


現時点では、FRPで排水路みたいなのを作ってボディとハードトップの接着面に取り付けて、上の写真の場所から排水しようかと考えています!



みんカラの皆様の力を
アイデアに乏しい私にください(汗)





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Posted at 2018/09/27 20:16:12

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この記事へのコメント

2018年9月28日 7:06
初コメ失礼します。うちのもハードトップ仕様で内装がなく、台風の後は足元にビタビタに水が浸るくらいになっていました。

その外に繋がる内装部品というやつは、本来は大きな袋状の幌布が一体化していて、うまく排水される仕組みになっています。窓の後端、ピラーの付け根あたりから水が染み込んでいるみたいですね。
この部品、片側4千円ちょっとしますが、毎回カーペットを乾燥させる手間を考えて、僕は購入しました。それからは大丈夫ですよー!

コメントへの返答
2018年9月28日 8:13
コメントありがとうございます!
やはり、部品があるんですね。幌をテキトーに取りすぎてなにがなんの部品かもわからない状態でした(笑)
どんな形かもわからないので、調べてみます!
ホント助かります‼︎ありがとうございます(^^)
2018年9月28日 23:34
整備手帳にアップしてみたので、参考にしてください!

隙間があると水が伝ってしまうので、FRPではなく幌布タイプの純正品にした方がよいと思います。デカくて不細工なるので、多少切ってアレンジしてもいいかも知れませんが(笑)

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