<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>TrickStar / TrickStarのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2339626/blog/</link><description>TrickStarです。よろしくお願いします。

幼稚園の頃、祖父が乗り続けていたブルーバードがずっと頭から離れなくて
2013年に60000キロ代のSSS ATTESA Xを入手して2014年より一張羅のファイティングマシーンとして稼働してます。

ちなみに、免許取得時は四駆でマニュアルでターボという選択肢で探してましたがランエボ、インプは高くて買えずアテリミブル、ギャランVR-4探したが見つからずパルサーGTi-Rを購入。

（そこから、U14ブルーバード（FFのATという最悪グレード）も乗りながら数台を経てU12に到着する。）

今現在車検取得から４ヶ月で7000キロ走りましたが、
オーバーヒート（プラグキャップの劣化でクーラント滲みからのオーバーヒート後ほど記載予定）でレッカーや高速でパンク（釘二本と針金のお持ち帰り）、リアのキャンバー角ズレなどトラブル出てきてますが愛おしいくて堪らないというホントに乗りたい車に乗れてる喜びをかみしめてます。

これから、ターボ化したり永遠のファイティングマシーンとしてつき合っていくつもりなのでオナニーなのは承知ですが、見ていただけたら幸いです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 04 May 2026 12:04:13 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>TrickStar / TrickStarのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2339626/blog/</link></image><item><title>ターボ化①</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2339626/blog/34554533/</link><description><![CDATA[ターボ化考察①

SR20DEは、そんなに良いエンジンではないと思う。

高回転でも吹けず、出力も今のストリーム辺りと変わらぬ140PS程度。
『SSS』これは、本当に
super　sports　sedan

そうスーパースポーツでなくてはならないと思う。

そこで、バルタイの変更・圧縮アップなどい ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2014 19:46:14 +0900</pubDate></item></channel></rss>