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土曜日マーク2 に乗り岐阜〜大阪を移動しました


暑くて暑くてSAでも降りる気が起きず
トイレだけ行って即出発

マジ写真すら撮る気起きない


そーそー
凄い事に気付いてしまった
ごく当たり前に付いてると思ってたETCこの箱付いてなかった。

センターコンソール開けた時に
あれ？


ない😳


錯覚してました
当たり前って怖いですねぇ

買わないとダメです


いろいろ大阪帰って作業しようかと思ったんですけど

どーやらわたくし
食中毒になりまして

超絶体調悪くなりました（笑）
体温は38.0℃越え

一瞬よぎる新型ウイルス


でも
違いました
ウイルス性胃腸炎


夜からトイレとお友達

そう今日の朝まで


辛かった


そんな中でも日曜日はドレフェス関西にサッと見学に


10分少々しか居なかったけど
2000円きっちり払って見ました


正直金かけたらトロフィー貰えるんだなと痛感しました


会場裏のコンビニでマーク2 停めた時に20代くらいの若者達に『１Ｊええなぁー』とか『音バリ渋っ』と言われてテンション↑


調子ノリ男君やけん
なんかしたろ思ったけど、、、
紳士に大人しく出ていきました


信号待ちでも会場に行く人々に携帯カメラで撮られ

昔のオートサロン前夜祭を思い出す


振り逃げ

振り逃げ

振り逃げ

あー次の交差点でできる！



妄想では３発ロンサイ
現実は大人しく停車

ほら見てごらん右折したらパトカーいたでしょ
大人になって良かったです。


ほんと暑すぎて作業できないんですけど皆さんはどーしてますか？

あと工具は何を使ってますか？
KTC？
TONE？
スナップオン？



しりたいなぁー

実は近所にNANIWAYAさんあるんですわ


え？

知らない

通販のお店ですね


↑すいませんねー
店舗13:00〜14:00まで休憩で空いてないんですよ

ご来店の時はご確認を
第２　第４土曜日
日曜日は店舗お休みです


NANIWAYAさんは
自社のフルバケあったり
BRIDEのショールームある実店舗でもある


フルバケ

購入しました

シートレールも受注生産なのですぐ手元にないんですけど

ストラディアとかガイアスなどのセミバケも座ったりしたけど




フルバケ　ジーグ4にしました。

ジータよりは背面丸まってるので疲れないしホールド性はジーグの方が好きでした


色は黒かグラデか

赤はね、、、

あんまり好きくないのよ（笑）

青もね(^^)



ちなみにシートも受注生産

2ヶ月待ち
まっ想定内

NANIWAYAオリジナルフルバケこれすげー安いんですわ
4万あったら買えます

ただ車検非対応なんです
非可燃性素材使用してないからだけだそうです
強度、剛性は申し分ないです


フルバケとシートレールセットでも格安でしたね
the卸値って感じです


しかもサービスで端数切りしてもらえました。
865円





これも買った
え？中古？って思える値段です


良心的
近所でよかったと思います
通販で売ってる商品は実店舗でも買えます
サービスしてくれたり遠方なら送料無料対応してくれます


良い買い物できました！

さて仕事行こう〜

暑くなってきたねぇ〜



ほんと作業したくなくなる

かなりなまけて全然作業やってません、、、
まぁー時間も土曜日朝からしか作業できないんだけどね。


純正マルチ撤去して社外ナビと思ったけど資金がなくなりました（笑）


バイク売ろうかなぁ〜


買う人いる？（笑）

120万くらいで🤣
実際買います！
なんて言われたら困っちゃうけど



せっかくオーバーホールまでしちゃってるのにね

ほんと我が家はモーターが付く物が大好きです
嫁も旧車好き


ってか嫁の家族も同じ








これ嫁の元愛車


わかるかなぁー




GS400


元ヤンではないよ
普通の人

まぁーこれ今じゃ考えられない金額で確か50万くらいで作ったみたい

嫁の弟が（笑）
GS400だけは何も見ないでもエンジンからなにまで１から組み立てできるらしい。


凄いよね〜

ちなみに弟さんは現在86の新車にグリップ仕様で乗ってるみたい

もちろんドリフトもできる
ワイより全然上手い



そんな嫁のお義父さんも凄い
持ってるマイカーが

オーテック4ドア33GT-R

と

あと34GT-R

の

M specニュル




最初見た時

わからなかったけど

普通に見させてもらって

え？

って震えたよね、、、
セダンのGT-Rなんてゲームでしか見たこと無かったし
34GT-Rはボンネット開けて作業みてたらエンジン赤じゃなくて

金ですよ

ガレージに普通に置いてあったからちょっと引いた


これ売却したらマンション買えるよね？
２台とも新車購入して3万kmいってないけど




コレクターみたいなものかな
ほぼ純正だし
GT-R関連は昔のパーツも飾ってあったり
でも現行の35GT-Rは嫌いみたい
スカイラインGT-Rが好きなだけで
GT-Rは興味ないみたい


わかる気もする



お義母さんはこんな乗らない鉄グスとか死んだら捨てるとか言ってるけど

何も知らないって怖いなぁーと思った、、、



嫁や弟が必死に死守すると思うけど（笑）
また近いうち実家に遊びに行こう。

ちなみにワイの家族は貧乏家庭な為そんな高価な物はありませんでした

パッパが昔510ブルーバード乗ってたけど



当時のバブリー車
13クラウンに惚れてしまい
そっちに移行した

そして60後半になり謎のVIPカーブーム

任侠系の映画？ナニワ金融道かな？
いじってる車みてカッコいいじゃん！となり

貯金と保険のお金おろしてセルシオ買って
エアサスかー！となれば入れて
黒塗りいいな！となれば色を変えて
よしエアロとアルミホイールだな！となれば買って
これでいいな！と騒ぎ立て
乗り回してた


パトカーに停められて『どこかの団体の方ですか？』とか言われて『民間の警備の者です』と答えややこしい事になった事もあるし

バイトでガードマンやってたしね

極め付けは『どこの組ですか？』と本気で聞かれ『今は大林組の下です』と答えて本気めんどくさい事になった事も

うちのパッパ頭悪いから
ある意味アウトロー感あった車だったね
普通のおじいちゃんだったけど


生きてたらまだ現役で乗ってたかもね


そんな思い出話はさておき
スモークフィルムでも買ってこようかしらね

ほんと暑くなる前に貼らないと死んでしまう、、、、





おしまい

ドリ車を今作ってます
なぜか？

ハイエースを買うか
他を買うか
家族会議に

『ヴェルあるしまたマーク2買ったら？』

この言葉がスタートでした、、、


そしてカーセンサーやグーネット見て
いやまてまて

なんでこんなするん？

到底買える値段ではありませんでした
100系で400万
90系で500万


ふざけんなよと

若干安い110系
ほんじゃ110系買うか

いや待てよ

誰がどんな走りしてるかわからんし
MTなんか荒い運転してる
確実に
程度考えてへんな量販店で買うくらいならと思い自分で作ることを決断

載せ替えるって概念今の人達ないもんね
絶対ミッションなんか載せ替えた方が程度良くて安いの作れるからね

そして
大分県にあった10万キロ未満の無事故車ATのJZX110マーク２引っ張って来て

R154新品MT購入
↑
もちろんJZX110用ね
品番　33030-2A630

※33030-2A600はR154だけど90/100系用のミッションですよ（多分）

ソレノイドバルブ



コチラも新品交換
エンジン不調原因になりやすいんでね
ATからMTに変えたんでCPUもMT用にしました

のちにLINKのCPUにするけど、、、、

MT入れるならついでに
ORCの559D


新品で購入
GT3かTD06入れる予定なのでツインに



忘れちゃいけない
オルガン式のJZX110
変更しないとドリフトしにくいという事なので吊り下げ式に

寒冷地仕様は吊り下げ式だったと思う。



スピンターンノブ
純正でもバネ抜いたらできるんだけど
それだと駐車時サイドかけにくいんだよね

あっそうそう
ちなみに箱は前期のグランデIR-Vね
これを後期仕様にと思ったんだけどこれがねー情報不足で大変な事に

ヘッドライトがないのよ新品
KOITO22-321
IR-V用のレンズ探すのちょー大変で程度良い中古出てくるまでひたすら探した
カプラーもバラストも前期と後期違うからね要加工
ポンでは付かない

バンパーも違います

エアロは風間オートフルエアロ

足は一応テインの車高調
これまた新品

あとインタークーラーもBLITZ
新品

1J系は高温になりやすいので要注意
１回桶川スポーツランド（もう無い）
ここでドリフト２ヒート目でオーバーヒートしてエンジンから煙出したことあったな

まっその当時は90マーク2だったけど（笑）


あとはこまごましたの買ったかなぁ
エンジンも8万キロだけどタイベルなんか交換しないとダメだし

HKSの強化ベルトやウォーターポンプ関係
ついでにオルタも
あとここ結構ガタきて落とす人たまにいるクランクプーリーね
これは２Ｊ用のを流用

エンジンヘッドカバー
これ外すしついでに塗装
良くやるよね
ヘッドカバーとバッテリーケース、ヒューズボックスここらへん外してペーパーかけて
一緒に風呂入ってママレモンで洗ってあげて
色入れる

昔はヴィッツ純正9AC
この色が流行った訳よ

懐かしい

ほんで今回は

マジョーラよ

紫と青と緑

明るかったら紫
暗ところで青
所々緑みたいな


内装関係も追加メーターやなんやらしたいし
マルチ撤去も視野に

作業しやすいようにハンドル着脱できる
ワークスベルのラフィックス2
これも新品で買ってみた


これもろもろセットね
ショートボスと簡単に着脱できるリングと防犯用のロックと

ちなみにハンドルはMOMO





ディープコーンです

ちょーディープ仕様間違い無し（笑）

指示器とワイパー届きません

ドリ車作るのにいくらかけてんだ！
デフはカーツの2way
ここらへんは東名だろうとクスコであろうとあんまり変わらないと思う



そしてバケットは私デブなんでいろいろ座りましたレカロやスパルコ


ワイドってのがあってピッタリ
BRIDEに決まり
助手席はセミバケでと思い、、、
値段を見て😅


いやたけーわ
ということで純正です


リアシートなんかとっぱらい
ドンガラ仕様予定やし


と言う感じで完成はまだまだ

ラジエターも買ってないし
エアクリも

マフラーは風間オートのフルストレート
豊和なんてダサくて付けれない


アルミはワークのエモーション極み

タイヤは、、、、
安いので（笑）

とりあえず走ればOK

ここまで来て私の資金源に限界が見えはじめる
ナンボ使ったか？
それはねー


多分アルファードのSCのコンプリート新車買えるくらい



このまま行くと
多分


多分やで


エグゼクティブラウンジ買えるくらいになるかも

バカでしょ
そりゃ家族にも笑われますよ
これの他に部品取りとキレイな箱もありますからね

廃車になっても移し替えたらOK的なね
田舎はあまってる土地いっぱいありますから（笑）

ある程度自分でもできるし
（エンジンジャッキ借りてこないと、、、）

オールペン予定はまだありません

エンジンはオーバーホールするくらいなら適度の良い17アスリートかエステートのエンジン引っ張ってくる


まぁ1Jは頑丈だし大丈夫でしょう

RBなんか直ぐぶっ壊れるからね


C35にRB26とかSRとかやってたけど1J無敵過ぎて即変えたわ


優秀な1J一択

90時代は1.5J化はしてたけど、、、

あぁ〜完成いつになるとこやら


あー沼にハマりました
宝くじ当たらないかなぁー
1千万で良いから



家族は特に金額何も言ってこなく
最終的に絶対ハイエースの新車コンプリート買った方が安かったと思う
『まだできないの？』
『早く作れ！』
『横乗せろ』
『ストリートですなっ！』
などなどやじを飛ばされながら消えていく資金たち
貧乏人まっしぐらなわたしでした


おしまい

車検とオーバーホールで入院中の二輪愛機
CB750four2







ツーリングのいい時期なんですけどねー。
目立つ黄色いで
この不人気車種
多分fourシリーズでK0よりタマ数少ないと思う。
大事にコレからも乗る為にしっかりリフレッシュ


サブで2月に新車購入したレブル250Sもまだまだ納車の連絡もない…

なんかコロナ禍の二輪車バブルの影響とパーツ関係が海外工場のロックダウンによる生産が遅れてたり
半導体の不足による影響
いろいろあって半年待ち

しかも新車の250ccで70万超えた事に驚くよ

しかもレブルだよ？


こんなバイク当時買うくらいならドラックスター買うよね
マジで


いやでも現行カッコいいよね

一応K-SPEEDのコンプにする予定やけど
これもインドネシアかそっちの方やから遅い遅い…




７月に北海道ツーリング行く予定なのだが果たしてオーバーホールも納車も間に合うのか（笑）


そして7月はマーク2とヴェルファイアの車検





↑ちなみにスタイルワゴン出た時
雑誌掲載は2回目

マーク２同様ヴェルファイアも公認を取らないとダメで構造変更やら書類集め

エアサス仕様で構造変更

コレが
めんどくせーめんどくせー

7月はクソ大忙し。
マーク2もヴェルファイアも公認取得後また改造が待っている。

ヴェルファイアは次ブレーキキャリパーかロックフォード入れるか

どちらかかな？

ロックフォードの新品T3652-Sが2セット家に保管中




開封したけど


未使用品

イースで買ってないから安かった
並行販売ってやつですね








こっちはUSA audioで買った





また取り付けがめんどくさくて
英語やし

inとoutやから単純やろうけど
電装系は本当苦手

アンプを買うまで寝かせるかもしれません

売ってもええんやけど…



7月は出費も凄いし大忙しの予感でした。
また火の車だ！