ヴァリエッタ復活計画　その７

ヴァリエッタのトランクの奥、
リアガラス下辺りに引っかかっていた謎のゴムパッキン…？
何の部品だろう…(汗)





















今年初の復活シリーズ。

ショックとサスペンションの交換をしました。


高速走行時に変な揺れがある為確認したところ、リア右のショックが完全に死んでました。
(　゜ω゜) 人 i~　チーン

タイヤの偏磨耗も怪しいですが、ひとまずこちらを交換してみることに。

ちなみに物は半年くらい前に仕入れてましたが、面倒くさくて放置してました（笑）






















新兵器、電動インパクトを導入したので少しやる気が出て、いざ開始。



























リア外れました。

スプリングの巻き数が全然違う！
黄色のニスモサス、バネレートはかなり低いはずなのに、結構硬いんですよね…
これも改善されたらいいなと、ちょっと期待。
















フロントは巻き数同じですねー。
























平日帰宅してから作業してたので、３日掛かりました(´ФωФ)


相変わらずリアのサスは面倒くさい！
ヴァリエッタは、トランクの内装剥がすのが超絶面倒！











で、着地。



フロント





リア



どちらもニスモサスから＋１ｃｍくらいになるはず。

写真ではだいぶ車高が上がった感じがしますが、しばらく走行したら馴染んで下がるかもしれませんね。

































あとついでに、

屋根が収納時に揺れて、傷がついている件…。
以前に、屋根に当たっていたボルトを短いものに変えたのですが改善されず。

収納された屋根をよくみていると、屋根の上下の振れを抑えるゴムみたいなものがついているのを発見！




















Ｌ型状の金具に下向きについているのですが、全然当たってない。
…うーん、でも当たってないのが正解なのかわからない。


























調整できたので、ゴムが軽く屋根を押さえる位置にしてみました。
これで上下の揺れはそこそこ抑えられそうです。

またオープンで走ってみて検証してみようかと思います。