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ミラージュ_エッグマンのブログ一覧

2008年09月05日 イイね!

お久しぶりですが・・・ぶる~な1日・・・!?

お久しぶりです。

今年に入りあまり良い事が無いエッグマンです。

車も接触事故起こしたし・・・(←機会があればアップします)


実は2月ごろからある目標を掲げ?勉強をしておりました。

その結果が本日発表されたのです。


が、


本日9時過ぎに合格者一覧の検索なる物を嫁さんがかけてくれましたが

『入力した受験番号は合格者一覧にありません。』

だったそうで、

そのメールを受け取って正直・・・凹みまくり。









気持ちを入れなおし??仕事をしていると

嫁から夕方にメールが入りました。






??と思い読んでいくと・・・




朝一に検索をかけ不合格?の方が
昼にかけなおすと合格だった。
というのをどこぞのサイト?で発見したので
再度検索しなおしたら
『入力した受験番号は合格者一覧にあります。』
だったのでメールをくれたそうです。

と言う事でどうも受かってるみたいです。

引っ張ってしまいましたが


第二種電気工事士でした。


正直電気って難しい~と思い直した半年でしたが、
(製造業の私にはまったく関係のない資格なのかもしれませんが)
受かってて良かったです(汗)
といっても正式な通知は9日郵送ですので何があるかわかりませんが・・・
Posted at 2008/09/05 21:20:06 | コメント(4) | トラックバック(0) | 趣味
2008年01月13日 イイね!

・・・またしても撃沈

・・・またしても撃沈正月休み明け1週間ももたずして

体調不良で撃沈です(>_<)

結局、木・金・おまけに土曜の休日出勤まで

休んでしまいました。

まだ体調は完全ではなく

微熱が続いてますが(T_T)

明日は仕事にいけるよう

頑張ります。



そんな中(画像のような)写真が撮れました。

飼育中のホシガメ

名前:ノーマル
重さ:1396g

が産卵したのですが

育たず失敗です。
Posted at 2008/01/13 20:28:56 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味
2008年01月06日 イイね!

連休最終日

連休最終日正月休みの最終日

作りたかったホシガメケージ

まもなく完成します。

1200×600の枠のみ作成し

今までの部分に

乗せるだけ・・・(手抜きバージョン)

ヒーター部分も以前分割タイプで製作してましたので

更にその上に置いただけですし。

床材としては以下のミックスです。

ピートモス、腐葉土、ヤシガラマット
(全体的にちょっと軽めで湿度重視って感じですかね?)
赤レンガ    10個(爪伸び防止用)

床材を入れ終えましたがぜんぜん足りないので買い足しですね。


今回の休みもこの作業で終わってしまいそうです・・・
Posted at 2008/01/06 15:04:09 | コメント(2) | トラックバック(0) | 趣味
2008年01月05日 イイね!

昨日の結果報告です。

昨日の結果報告です。先ほどオイルパン内部の確認を完了しました。

画像の通り当たっている所は見当たらず

問題なく装着できそうです(*^^)v

きっと液状ガスケットをはがした時に

削ってしまった座面の粉もしくは

加工時にドレンプラグのネジ山に入り込んでいた切粉が

主な原因と思われます。(・・?

これで取り付け面(ガスケット)からの漏れさえなければ

永年心配なく乗り続けられそうです。

正直オイルパン剥がしにはかなり労力を要します。

剥がせた後もオイルの雨を体中に浴びますし、

オイルのしずくから逃げれば逃げるほど時間もかかるし・・・

という感じで、進んでまで行う作業ではない気もします(ーー゛)


でも今回は一応問題無さそうなので大満足ですが(#^.^#)
Posted at 2008/01/05 12:58:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2008年01月04日 イイね!

何か嫌な感じが・・・

何か嫌な感じが・・・以前より引っ張っていました弄りです。

写真の通りアルミ製の

オイルパン(タイプR用)を装着してみました。

オイルパン本体からもガスケットからも漏れはなく

特にこれといった異音もなし!


これで

ヘッドカバーに続きオイルパンも

Type-R化
(ヘッドカバー着けた当時からの夢~♪)



と、ここまでは良さそうなのですが・・・



試し走行後オイルを1リットル回収した所

微量ですが(気のせい?)

小さいアルミの粉っぽい物が・・・(気にしすぎ??)

仮付け時よく確認してませんでしたが

干渉する可能性(回転部分)があるのは

タイミングチェーン・・・【訂正です】正しくはオイルポンプチェーン?かも
(写真手前側)

思い返せばオイルパン内部(チェーン側)の形状が

純正品と違っていたような気が・・・

しかしチェーンの位置に問題なければ

形状なんて関係無さそうなのですが・・・

形式で言うK20Aってタイミングチェーンの位置や

ストレーナーの位置って車種問わず全部同じじゃ~ないの???

と、悩みながらもその部分の加工をしてなかった自分に

んぁ゛~っ!って感じです。

最悪干渉しているのかもしれません。

もしそうならばかなりヤバいことになりますので

明日もう一度ばらして再確認決定です(涙)

何も無ければ良いのですが・・・

エンジン逝きませんように・・・と、ちょっぴり後悔かなっ♪




PS、

取り付けを考えている方に(いない感じしますが・・・)

取り付けるにはかなり加工だらけですので

自加工できる方、めげない方、

勇気のある方、見た目気にしない方、


が良いかと思います。

もちろん
当方責任負えませんので
自己責任でね♪



明日、干渉等問題なければ整備手帳UPいたします。
Posted at 2008/01/04 22:33:34 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ

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