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昨日から今日にかけて、シビックの車検を受けてきました(^_^)

特に悪いところもなく、無事に終了しました。

今回の車検では、プラグをイリウェイの８番へ変更しました。

そのあとドライブをしてたのですが・・・・あれれ？

なぜかエンジンの吹け上がりがワンテンポ遅れるというかパワーがでないというか・・・・

なんか調子がおかしいんです(^^;

もしかして、変えたプラグが悪いのではと思っていたんですが、とりあえず

一回ぶんまわしてしまえ！ｗということで上までキッチリ回してみました。

すると、「おっ、調子戻ったｗ」ってことになり当面は様子をみることにしました。

ちなみにタイヤですが、あと１年くらいはもつでしょうとのこと。

４００００ｋｍくらいまでもしかしたらもってくれるかもしれません♪

それもふまえつつ交換予定のタイヤを手配しようと思います。

タイヤはもちろん、例のタイヤです(^_^)

とりあえずこんな感じで無事に車検終了となりました～

皆さんのミッションオイル交換について決まりごとがあれば教えて欲しいですm(__)m

距離や期間やギアの入り具合など色々あると思います。

もし良ければ教えてくださいな(^o^)

ちなみに、マイシビックはもう少しで31000kmになり、前回オイル交換してから11000kmくらいになります。

現在ギアオイルはニューテックで、寒冷時はもともとちょっとしぶいらしいですが、それ以外は良好です(^o^)

３月に車検なのでどうしよかなぁと思ってます。
ちなみに交換予定のオイルはアッシュを考えています☆

土曜日にポチッとやったのはこれです♪

すでにひとつ持っているのですが、洗浄の為にスペアを購入しました（＾＾）

ながらく放っていたので、すぐに交換しました。

その間に、つけていたやつを洗浄する予定です。

さて、今日は来年初の車検が必要なので事前の無料点検にいってきました。

まだまだ新しいので、特に不具合もなく最低限の消耗品の交換をすれば大丈夫みたいです（＾＾）

今のところ予定は・・・・・

ミッションオイル交換（ニューテックorアッシュ）

プラグ交換（一番上げます）　プラグはイリウェイ行きたいけど交換面倒なので他のにするかも

下回りスチーム洗浄+塗装

そんなところでしょうか・・・・

問題のタイヤについては、もう少しもつであろうということで、様子見とします。

タイヤについては候補が様々あって

1.純正RE070
2.RE-11　
3.ディレッツァスタースペック　
4.インプ用の　225/45/17　RE070

2.3.4は17インチも検討中で、ホイールはインテS用のものを使います。

純正足回りとの相性を考えると純正が1番なんでしょうけどね・・・・・・

もう少しお財布と相談してみます（＾＾；

初の外装パーツを交換しました♪

グリルのメッキ部分が嫌だということで交換されている方もたくさんいらっしゃるみたいですが

僕の場合はやたらにでかいエンブレムが嫌いでした（＾＾；

今回のグリルはノーマルシビック用の前期の無限グリルです。

サイズは純正よりもひとまわりい大きく、開口部も少し大きいので、大幅なイメチェンができました。

いつものシビックらしくなくて気に入ってます♪

水温も少し下がるといいなぁなんて別の期待もしてたりします。

添付の写真もちょっとわかりにくいと思うので再度撮りなおしたらまたアップしようとおもいます（＾＾）

グリル本体も純正より軽いのでほんの少しですが軽量化もできたかな～☆

交換についてはグリル下部を外すのが大変でしたが、それ以外は問題なく交換できました。

もう車検終わってからだいぶたちますが・・・・・・

トルネオの車検が終了しました。

１１年たったということで、ぼちぼち部品の交換とかでてくるかなぁなんて思っていましたが

変えたのは、カム付近のパッキンくらいでした（＾＾）

長持ちしてくれるとうれしいですね♪

あとは、ブレーキのオーバーホール、ローター、パッドの交換です。

以前フロントに入れていたエンドレス（銘柄はわすれますた＾＾；；）のパッドからの交換なわけですが・・・・

コントロール性能としてはいい感じですが、絶対的な制動力は少し弱いかなと。

普通に運転してれば気にはならないですけどね（＾＾）

他にも直すところやリフレッシュが必要な部分はありますが・・・・・ぼちぼちやります♪

次回は・・・・・タイプＲユーロ試乗ネタで☆