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イイね!
2008年09月03日

ヘッド周りのシール

ヘッド周りのシール 来週?というか今週末にFDが復活したら・・・次はハチです。
まだマフラーの発注はしていません。

1000円くらいのでも良いかな・・・と最近思っていますが、1000円じゃ余り良い掘り出し物は無いのですよ。

内径φ60でほぼストレート構造。
この条件が満たされなければセッティングが(笑)

デフ上?論外です。
排気抵抗が増えてしまい、トルクは確かに上がるかもしれませんが再セッティングが必要です。

車検が無い車というか、抹消してしまっている車でセッティングって皆さんどうしているのでしょうか・・・?

でも、ヘッド周りのシール交換、ホーシングの交換ぐらいは・・・3連休にできるかな???
希望的観測です。
ブログ一覧 | あおい86 | 日記
Posted at 2008/09/03 22:31:23

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この記事へのコメント

2008年9月3日 23:40
自分の趣味車も走行テスト中に安易に変更出来るようにしている位です。走行後は
タイヤを見てアライメント調整です。 セッティングですが苦肉の策で店舗用ナンバーを借りた事があります。
コメントへの返答
2008年9月4日 22:05
音と車高とで・・・なかなか公道を走れません(笑)
何度か仮ナンバーを取得してもありましたが、何度もできませんよね。
自宅にシャシダイがあれば・・・(笑)
2008年9月4日 2:43
セッティング…公道を走れないですからね。

ヘッドカバーのパッキンとか…1Jみたいにエンジンが長いと良く漏れます…(汗)。
コメントへの返答
2008年9月4日 22:06
公道を走れないのは結構痛いと痛感しながら数年経過(笑)

お蔭様で、数年前から全くと言って良いほど仕様変更されていません。
2008年9月4日 22:00
趣味車は、
一応練習走行の時に基本データを出して
ズレを修正してました。
本戦前の走行で修正データを元に
煮詰めて本戦に出ました。
安く借りられるコースが無いもので。
コメントへの返答
2008年9月4日 22:13
ECU側で補正が働けばある程度のセッティングで走り出せるのですが・・・。
O2センサからのフィードバック機能がないので、ナカナカ難しいのです。
ガスが濃いと回転が重く、薄いとノッキング(笑)
2008年9月4日 22:23
結構オイル漏れてましたよね。

10月は走行会ですか?
コメントへの返答
2008年9月4日 22:28
いえ・・・これが・・・
走れなくなりそうです。
海外へ逃亡(笑)

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