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2008年09月11日

新しいドライバッテリ

FDに容量の大きな方を持って行かれてしまったので･･･
購入しました（笑）

D-COMドライバッテリー
DC-440 JIS端子

こいつ･･･小さなくせに重いのです。
想像以上に。

でも、重さは書いてあったのを確認したのですがね（笑）

こいつのスペックは
サイズ：　H167mm × W181mm × D76mm
重量：　7.0kg
容量（5時間率）：　18.7Ah
CCA：　440A
色：　ブライトオレンジ
ケース材質：　ABS樹脂

以前のオプティマ（オレンジトップ）は
約254mm×175mm×180mm
12V　800CCA　50Ah　17.2kg
現行レッドトップの1050S-Lと同等品

スペックはこうして見ると･･･結構落ちている。
まぁ、オーディオとかそんなのつんでいないので十分かな？？？

でも重量は半分以下だ（笑）

ブログ一覧 | あおい８６ | 日記
Posted at 2008/09/11 22:26:48

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小山内＠みくるん 2008年9月11日 22:51 ドライバッテリー（涎いつかは使ってみたい代物・・・だけどオーディオが（亡ｍ２ですか？もしかして	コメントへの返答 2008年9月11日 22:55 ８６は普段乗らないので･･･ずっとドライです。今回は容量小さめ、軽めを選択しました。その通りのm2です（笑）
アダロマ 2008年9月11日 23:36 趣味車用に検討してみます。少しは安くなりましたがまだ高いですね～	コメントへの返答 2008年9月12日 22:30 このサイズでも昔は3万円ほどしました（汗）その中でも安かったオプティマを使用していたのです。今なら1/3ですから安くなりました。
御船 2008年9月11日 23:37 私もドライが欲しい…。室内にバッテリーを移動したいので、液入りタイプは色々と都合が悪いんですよね。今付けているのは…でかくて重いので（笑）。	コメントへの返答 2008年9月12日 22:31 あの手の大きさから比べると、軽いです。相当軽いですね。私も一番の目的はバッテリーの室内移動でしたよ。
gunsou1973 2008年9月12日 0:07 ドライも結構重いですよね。最初はびっくりしました。室内に移動できるのが、一番のメリットなんですかね？ＭＲ２でバイク用を積んでいる人がいますが、夜は走れないそうです（笑）	コメントへの返答 2008年9月12日 22:36 86の寒冷地仕様が60B24L位だったとすると･･･重さは約13k。 5k程軽くなりましたよ(笑) オプティマ時は･･･＋4kのバラストですよね･･･（汗）やはり、電圧の安定が必要な人と室内移動がメインですね。軽量化重視であればバイク用。

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小山内＠みくるん 2008年9月11日 22:51 ドライバッテリー（涎いつかは使ってみたい代物・・・だけどオーディオが（亡ｍ２ですか？もしかして	コメントへの返答 2008年9月11日 22:55 ８６は普段乗らないので･･･ずっとドライです。今回は容量小さめ、軽めを選択しました。その通りのm2です（笑）
アダロマ 2008年9月11日 23:36 趣味車用に検討してみます。少しは安くなりましたがまだ高いですね～	コメントへの返答 2008年9月12日 22:30 このサイズでも昔は3万円ほどしました（汗）その中でも安かったオプティマを使用していたのです。今なら1/3ですから安くなりました。
御船 2008年9月11日 23:37 私もドライが欲しい…。室内にバッテリーを移動したいので、液入りタイプは色々と都合が悪いんですよね。今付けているのは…でかくて重いので（笑）。	コメントへの返答 2008年9月12日 22:31 あの手の大きさから比べると、軽いです。相当軽いですね。私も一番の目的はバッテリーの室内移動でしたよ。
gunsou1973 2008年9月12日 0:07 ドライも結構重いですよね。最初はびっくりしました。室内に移動できるのが、一番のメリットなんですかね？ＭＲ２でバイク用を積んでいる人がいますが、夜は走れないそうです（笑）	コメントへの返答 2008年9月12日 22:36 86の寒冷地仕様が60B24L位だったとすると･･･重さは約13k。 5k程軽くなりましたよ(笑) オプティマ時は･･･＋4kのバラストですよね･･･（汗）やはり、電圧の安定が必要な人と室内移動がメインですね。軽量化重視であればバイク用。

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