チタン装着＆スイフト実装

本日装着しました。
念願でもあり、憧れのチタン。

この3連休でリア周りの一新。

もしかすると、この車の部品単体価格で一番高価な部品かも？
（MoTeCは除く）

音は･･･近所の方々が在宅なのでサイレンサー装着状態で少し動かしただけ。
感想は今までとさほど変わらない???

そして、このマフラーリング。
マフラーを飛ばした時にリングも無くなって。
1個数百円くらいで問題ないのに･･･高価なものを購入する羽目に。

マフラーだけでは時間も余ってしまうので、リアのバネも交換しました。

この86はリアも車高調なので直巻きバネが使えます。

この写真のバネは10年以上使用しているTRD 8kです。

錆が･･･。

並べた時点で長さが変なことに気が付く。
152mmを購入したはずなのに長いぞ?

TRDは確か･･･13*mmだったような。

まぁ、買ってしまったものは仕方が無いの精神で。

ちなみに13*mmのTRDと178mmのswiftは同じくらいの重さでした。

一応、組んでみた画像を残しておいて（笑）

形になったので問題なし。

でも、本当は152mmが欲しいのですが･･･。
重量も含めて。

この車の場合、ストロークはサポートスプリング側で確保しているのでそれほど長いバネはいらないのです。

次にマフラー詳細です。

今までのオールステンとの比較。

かなり真っ直ぐ･･･が不幸を招きます。

取り付けたのは良いのですが、安全タンク（危険タンク）に干渉して付かないの（笑）
仕方が無くタンクを右側へ移動。

もともと車の中心に設置していたのですが右寄りに。

真ん中が良かったのですが。

でも、簡単に移動できる構造なので･･･良かったのかな?
しかも、タンクを見る時間ができてしまったので、配管に亀裂が入っているのも発見できたので良しとします。
来週にでも配管直さなければ･･･。

この写真は･･･バッテリーです。

もともとオプティマが載っていた所なのですが、なんとも小さい。

軽量化です（笑）

ただ･･･固定する金具が見当たらなくて放置状態。
いつか固定だね。

最後に、特殊?工具です。

こいつが無ければ私のリア車高調はバネ交換ができません。

まぁ、普通の六角を切って短くしただけなのですが･･･こいつとは長い付き合いです。


なんだかんだで、結構作業したな･･･な3連休。
来週は何が待っているの?

長時間の飛行機に備えてニコチンパッチを買ってこなければ（笑）