残るは

きっとこれだ！

というのも･･･タイミングベルトカバーを開けてアクセル煽るとEX側のベルトがものすごくブレる。
テンションが弱い。

アイドリングではテンションは正常なのにON/OFFを繰り返すと歯飛びするのでは？
なくらい揺れる。

クランクの振動でオイル漏れのカム版？な感じでしょうか。
というか、あまり聞いたことが無い。

ベルトも1万キロと殆ど使っていないけれども伸びている？
ハイカム、ちょっとだけハイコンプに強化バルブスプリング。
おまけにシフトは9000回転。
負担がかかっていたのかな･･･

なので、タイミングベルトも強化品を入れて。
あとはカムのシール当たり面が痩せていないかを確認して･･･もう一度組みなおし。

これでオイル漏れとも･･･


次回の復活時期は決めていませんが、TC2000でを予定です。
一度くらいアタックしたかった･･･が、かなり心残りなのでリベンジです。
それよりも、滴ってもいないのにオイル漏れに気が付く係りの人に今夜は乾杯です（笑）
何故解った･･･