ついに判明！

…ついに見つけてしまいましたよ。

いままで、車の状態などの走行ログを取るには…と色々考えておりました。
特にアクセル開度やブレーキに、温度関係や回転数…これはA/DとD/Aを使って自作するしかない。
そこまで思っていました。
CPUは何にしよう。
FPGAを使用すれば…

自作を回避したとしても候補も色々とありまして。

AIMのMXL pistaやMoTeCのADL2/SDL、miniDASH…そしてレーステクノロジーのDASH2データディスプレイ、RacepakのIQ3…個人的にはMXL pistaが欲しかった。
円高に乗って個人輸入で購入しようとも思っていましたが、本日ついに思い留まりました（笑）

ちょっと疲れた勢いでネットをフラフラしていると…race-technologyの本社側のページで入口とも言える情報発見。
通信ログで得られるデータはこんな種類のパラメータなのか…と。
M4とM48、M800まで。
こうやってみるとM800になると進化しているのですね…
さらにフラフラして、そして…海外の学校でついに核心を発見。

そうです。
こんな合成画像な感じ？で実現しようと思ってしまいました。
暇さえあれば制作可能。
…一体いつ時間があるのだ？
そんなことは置いておいて、今年一年は走行禁止のみだから時間はあるのか？
今、実車に取りついているメータ関係を取り外すことができれば結構軽くもなるし。


何を見つけたかって？？？
MoTeCのM4のシリアル通信の詳細。
M4とかM48とかって古いのでシリアルの詳細データの開示はないのかな…とも思っていましたし、本社にも問い合わせようかな…とも思っていましたが（笑）
プロトコルというかインターフェースというか…要は中身です。
“Data Set 5”で***
＜CR＞＜LF＞な制御ではなく***
バイナリで**byte。
並びが***
0～最期のCHKSUMまでの***
解析されたデータがこれだけあればソフトは組めます。

しかもPC上で表示することのできるVBのソースまで（笑）
テレメトリーの参考にもなりました。

こんなこともあるのですね。
そのページも消えてしまうのかな？？？
でも、本当のTOPからはパスワード保護されていたし…内密な仕様なのかな？
自分で解析しようと思って…5年以上経ってしまった…けど、見つけてしまったが勝ち組みです。

…気合い入れて作ろうかな。
1年以上かけて…1日1行ペースか（笑）