トヨタ・レビン&トレノマガジン Vol.20

いや・・・
そんな人他に居ないから・・・（爆

土になってしまう前に新しい樹脂製のぼで～を希望します。

確かに、コアなお人ですね。
ＦＤも最近は新しい情報やバーツが少なくなって来た気がします。

小さな頃のミニ四駆な感覚でしょうか・・・。
でもコースアウトしたらボディーが真っ二つに？

レストアばかりで面白く無いような気がしますよね。
ショップのデモカーや部品一覧は参考になりますが、
６巻までは集めてみましたがそれ以降は買ってません、
今から２０巻まで集めると一体いくら掛かるのか、、、、、

１冊２０００円として１４巻足りないので・・・３万円以上はしてしまいますね。
今思えばその金額で何か買えた気がします。

と知りつつもまた出たら買ってしまう。
学習能力がないな・・・。

むかし、仲良しのずいぶん年下の同僚が８６に乗っていて
チョ～ぶ～ぶ～が大好き野郎で
彼に、自分は車を運転すると言うことが好きなんだということや、車でお出掛けしたり磨いたりすることを教わったような気がします

秋が瀬公園でドリフトの練習をするのをよく見学に行きました
スターレットと２台でのダンドリ（あの頃はやった団体パーフォマンス）が上手でした

夜の正丸は危ないから来るなといっていました
ちなみに、私はその頃アクティのハイルーフのバン！もち、ゴンゴー
(^○^)ｿﾘｬ､ｱﾌﾞﾅｲﾜﾅ!

トランポでしたが、自慢の愛車？でした
ヾ(@^▽^@)ノ わはは


アノ頃は、今のＤ１選手が山梨スポーツランドで「金タコ！」「銀タコ！」とまだ頑張っていた頃です

８６と言うと、いつも懐かしいです
彼曰く、トレのじゃないよい！とこだわっていました

８６大事になさってね
＼(*^-^*)／

８６でドリフト・・・。
懐かしいです。

私も北海道で学生していた頃は・・・夜な夜な埠頭へと出かけてドリフト練習し、ガソリンが空になるまで頑張ったものです。

しかし！
ブレーキングドリフトの練習しかしていないせいで、未だにサイドでドリフトすることは出来ません。
そのおかげか、サーキットで走るときのコーナの進入で挙動が乱れても全く慌てることがなくなったり。
そのときの成果？？？

でも、そのとき練習していた８６とはお別れして、今の８６へと乗り換えて。

今の８６はボディーが壊れるまでは乗るつもりでいます。
維持していくために一時抹消したので。

でも・・・色んな所が腐食してきて穴が・・・。