あおいはちろくのブログ一覧

本日、初のTC2000。 それが･･･こんな結果に･･･。 20分×3本なのに･･･ というのも。 第一走行　→　5周でオレンジボール 第二走行　→　4週でオレンジボール 第三走行　→　0.8周で棄権 はぁ。 ということで色々な意味で満喫？ 一度もしっかりと踏んだコーナーはありませんでし ...
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時間を有効に活用です。 前日移動の車中泊。 そして守谷に到着。 トラックなので快適に眠れるはず。 その前にビールを飲まなければ。
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いよいよ今週末はTC2000。 しかし、車検って（笑） 違法改造は駄目なんですよね･･･ でも私の車はライトが付いていない、羽が大きいくらいなはずですが？ マフラーの音量は本コースでは大丈夫（笑） それともコース内に物を落とさなければ大丈夫???
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流石にこんな状態では放置できない。 そして･･･こんな状態では走り出せない（笑） オイルをコースに噴出してしまったり、車が停まってしまったりはかわいいですが･･･コース上で車が燃えてしまっては。 消火活動やら何やらでものすごい時間を消費してしまいます。 で、修理したのですが、案の定緩めている途 ...
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これが今までの補強。 純正のキャッチも取り付いていて、羽の力は純正キャッチで受ける構造です。 でも･･･何年も使っていましたが、重量増しの欠点が。 羽の取り付け方法が変更されたので撤去です。 羽で軽量化された分、そして骨が外れた分で･･･２キロ弱くらいの軽量化でしょうか。 そして。 今までの ...
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はみ出たウレタンを綺麗?にカット。 しっかりと詰まっております。 本当は超硬質が希望なのですが、適当に手に入らないので。 普通のです。 指で押せばへこみますし、カッターで簡単に加工できます。 これで、しっかりと面で力を受け止めることが･･･できるはず。 明日は切れそうなガソリン配管を修理。 ...
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そうそう。 今回のAE86のFRPハッチにGTウィングそして補強というテーマで･･･忘れてならない存在の一品（笑） ボンネットピンなのにリアハッチへ使用。 しかも取り付け面が斜めなので斜めに曲げて･･･。 平日お店に行く時間が無いので、もっぱら細かなものはオークションで。 しかもメール便などな ...
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面で受け止める為には面を出さなければなりません。 FRPハッチでそんなことは･･･FRPで積層するには面倒です。 なので発砲ウレタン。 アルミステーの下へ充填します。 ですが外は雨･･･と思っていたら昼過ぎに上がっている。 作業開始です。 ボンピンを取り付けて、ボディーとの締結力を上げて。 ...
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とりあえず、上に乗せて軽く固定まではできましたが、このままでは走行できません（笑） 間違いなく飛びます。 今までの羽は裏で骨組みを作って固定していましたが、今回のは取り付け位置が大幅に変更になるので骨組みを再構築。 とりあえず。 この羽の大きいこと。 1600mmで良かったのですが、170 ...
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大きなものを購入したのですが･･･調査中って（笑） 商品が届くまで一体何のことやらと調べてみると、紛失したり行き先間違いだったり･･･あとは大きなものを届けるのに時間調整中とかなようです。 無事届いたということは、時間調整中ということで。 調査中なんていう意味不明な言葉は使用しないで欲しいですよ ...
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