あおいはちろくのブログ一覧

はみ出たウレタンを綺麗?にカット。
しっかりと詰まっております。

本当は超硬質が希望なのですが、適当に手に入らないので。
普通のです。

指で押せばへこみますし、カッターで簡単に加工できます。

これで、しっかりと面で力を受け止めることが･･･できるはず。

明日は切れそうなガソリン配管を修理。
タイヤ交換にオイル交換。
バッテリーの固定。
一体･･･家の８６は何キロになっているのでしょうか？

FRPハッチの裏側は、これから買い物に出かけるので･･･後にでも。

そうそう。
今回のAE86のFRPハッチにGTウィングそして補強というテーマで･･･忘れてならない存在の一品（笑）

ボンネットピンなのにリアハッチへ使用。
しかも取り付け面が斜めなので斜めに曲げて･･･。

平日お店に行く時間が無いので、もっぱら細かなものはオークションで。
しかもメール便などなど･･･。

結局1000円くらいで購入できました。

でも、これが無ければ補強が完成しないので。
大事な品物です。

これでも羽が飛んだら･･･笑うしかありません。

面で受け止める為には面を出さなければなりません。
FRPハッチでそんなことは･･･FRPで積層するには面倒です。

なので発砲ウレタン。
アルミステーの下へ充填します。

ですが外は雨･･･と思っていたら昼過ぎに上がっている。

作業開始です。

ボンピンを取り付けて、ボディーとの締結力を上げて。
これだけでも全く動かなくなりました。

でも、後ろへ引っ張ると86のハッチが歪む･･･。
来週はハッチ後端部に支えでも取り付けて、ハッチ裏側にも骨を製作して。

来週まで時間が空いてしまうので、とりあえず発砲ウレタンを充填。

補強が完成したら、今まで使っていた骨を取り外して軽量化です。
･･･この取り付け方もアリだな。
結果的に軽量化成功です。

とりあえず、上に乗せて軽く固定まではできましたが、このままでは走行できません（笑）

間違いなく飛びます。

今までの羽は裏で骨組みを作って固定していましたが、今回のは取り付け位置が大幅に変更になるので骨組みを再構築。


とりあえず。
この羽の大きいこと。
1600mmで良かったのですが、1700mmもある。

でも、以前このAE86に使っていたABS樹脂性のウィングよりは軽い。
ちょっとだけ軽量化です。

裏骨も結構な数を抜けると思うので。

取り付けですが、FRPリアハッチなので普通に取り付けてると割れます。
そして羽が飛びます（笑）

ですので、面で受けるように台座を作成です。
今までの受けはアルミアングル。

今回はアルミ板で面。
そしてボディー側の台座はボンピンで作ろうかと。

台座ができたら位置出しを。

ガムテープで倒れないように固定して、センターを出して。
良い位置にマーキング。

穴あけ･･･。

ここまでは簡単です。

とりあえずここまで。
取り付いただけなのでした。

ボンピンの固定、裏骨作りはまだ未着手。

来週末は晴れるのかな･･･。
雨ならもう一度古い羽でTC2000になりそうです。

大きなものを購入したのですが･･･調査中って（笑）
商品が届くまで一体何のことやらと調べてみると、紛失したり行き先間違いだったり･･･あとは大きなものを届けるのに時間調整中とかなようです。

無事届いたということは、時間調整中ということで。
調査中なんていう意味不明な言葉は使用しないで欲しいですよね。
心配になってしまいますし。

そして届いたのがこれ。

横幅は2m近くあります（笑）

今週末には取り付けて･･･と思っていますが、
明日は雨?
降らなければ･･･作業は進むのに。