あおいはちろくのブログ一覧

たぶん、ほとんどの車がこのような状態なんだろうな…と想像します。

ホーシング側で位置を修正するものは知っていますが…バネ下重量を増やしても。

ということで、ボディー側を加工して。

この位置まで修正できました。
 　
　ちょっと上げすぎたかも(笑)

　まぁ、ボディー側を上げるための加工で、
　少しだけ軽量化もできたので良いのか???

　一度走ってみて、気に入らなければ…
　調整式に変更でしょう。
　
　ついでに…久しぶりに 車を上げたので
　リアのロータを軽量タイプに変更しておきました。

　本当はバックプレートも外そうかと思いましたが…
　面倒です(笑)

　そんな連休でした…
　

リア周りの補強がほぼ終わりました。
残りは、ロールバーと接続すれば完了です。

…何よりも、穴をあけ、バーリングして、溶接。
この工程が時間をかけてしまう原因です。
ボール盤があれば結構早く終わるのですが…
でも私の所有するドリルの刃はもう切れません。
安かったけど既に8年ほど使用しています。

それにしても、ガソリン配管周りの溶接切断はちょっと怖いですね。

バケットシートを落札したのは…9月2日。
やっと到着しましたが…

ご覧の通りです(笑)

まず、気が付いたのは犬の毛がたくさんあり、獣臭い。
車の中で犬でも飼っていたのでしょうか…


次に、洗濯しようと思いクッションを剥がしていくと…シートの下から雑誌が。
カビにより浸食されています…

仕方がないので、シートをすべて丸裸にして洗濯です。

内部のスポンジは水洗い。
シートのカバーは選択しましたが、一部に汚れが残っていたので手洗いで…

最終的に気が付いたことは、
古いタイプなのに色が綺麗なのは…染めQなどで染めているということ。
なので、スプレーによるものと思われる黒い粉がいつまで洗っても出てきます。

格安品だから我慢しますが…
私なら2万円で正式にリペアします。

ついでに
なんというか…不要なECU(1JZ-GT A/T)、バイク用バッテリー(RT4B-5 新品)、シートレール(JZA9X)がおまけで付いていたので、きっと差額はほとんどない(笑)

一応…修理?しました。
もう何も考えられません。

タイミングベルトも伸びていたので交換しました。
シール関係はもともと新品なので、トヨタシールブラックで再シール(笑)

ヘッドやブロックにはクラックは無いようです。

　…一体どこからオイルは漏れてくるのでしょうか?

　次回の走行は…
　オレンジボールを貰わないようにしなければ(笑)
　ここ最近は常連です…。

　でも、オートテンショナーは交換していなかったりします。
　

大丈夫だよね(笑)

元々、1Gセルを使用していましたが…
ちなみに写真の左が1Gセル+アダプター。
右が92後期。

本日92後期セル+AE101を取り付けました。
92後期セルは古いので…ちょっと不安。
AE101のセルは取り付けピッチが違うのでそのまま使用ができない。

　ということで、モータの部分を交換して取り付け。
　ただし…遮熱板が取りつかないのですが(笑)

　本当はブラシなどの交換だけでよいのですが、
　面倒だったので…後ろを一式。

　普段乗る車でもないので、これでいいでしょう。
　写真の左が92、右が101。

　セルを開けるとこんな感じです。
　ここからは、なんか共通なのかな???

　普通に入りましたし、92も101も違いが判りません。

　結果的には86寒冷地仕様のセルよりも、
　1Gセルよりも1kgぐらい軽量化できたのでしょうか???

問題があるか、ないのかは不明です。
これで動くかどうかの動作確認は…しばらく先になりそうです。