あおいはちろくのブログ一覧

本日、筑波１０００を走ってきました。
最初で最後の丸目での走行。

というのも・・・ぶつけられて修理を考えたのですが顔面移植をすることのしましたので。
で丸目で走る最後？？？

本当はもう少し走れる状態にして走りたかったのですが・・・。
なんたってＧＤＢＡのノーマル車。
変わっているところといえば・・・磨り減ってなくなったパッドのみ。
・・・タイヤも中古か。

まぁ、ウンコタイヤで走った感想ですが思った以上です。
全く自分好みでないにしても速過ぎです。
遊び半分だったのにビックリでした。
課題も結構残りますが。

①燃料が半分なのにガス欠状態
横Ｇと縦Ｇが重なると・・・燃料メモリ半分にもかかわらずガス欠状態。
何で？？？
燃料半分でガス欠状態は初めてです。
今後のためにポンプと隔壁の対策は必要かな。

②タイヤがウンコ
サーキットへ行くんだから古いヒビの入ったタイヤは履くなよ。
と自分に言いたい。
でも、せっかくまだ使えそうなタイヤだったら・・・溝が無くなるまで使い切ります。
５年間ほど雨と日光に育てられた成果かな・・・カチコチです。

③タイヤのせいか？
アクセル入れても弱オーバーにならない。
デフか？
リアのデフかセンターデフをと思います。
機械式にしてしまうのがいいのか・・・ターマックがいいのか・・・。
まだ先の話なので保留。
車高か？
純正の足なので自分の好きな挙動にセッティングが出来ない。
今の足も・・・ショックが抜けているんだよな・・・。

④タイヤの外ばかり
純正の足なのでもちろんキャンバーをつけることが出来ません。
なので・・・外ばかり減って。
８６もＦＣもこんな減り方はしないぞ！


次回はいつインプで行くことやら・・・。
とも思いつつもこの辺だけはどうにかしてあげないと。
でもほんの少しのセッティングでかなりタイムが伸びそうです。
もともとの性能はかなり高いですね。





番外変
今回の仲間たちは・・・トラブルだらけ。
日頃の整備どころでは・・・。

早朝に
友人の８６のオルタネータが・・・ステーが折れ、しかもボルトまで折れて脱落。
何とか治したものの、午後になって配線が切れていることが判明。
もちろん充電できずに走っていたのでバッテリーが・・・。
配線を治して復旧です。

昼前に
フル加速の状態から第１コーナー入り口のブレーキングでスピン！
なぜか？そのまま普通ではありえない方向へ・・・。
そしてフェンスにケツから激突！
フェンス２枚位と、ポール２本位をなぎ倒した・・・。
車はＧＤＢ－ＦのＳＰＥＣ　Ｃ。
後ろは当然だけど、右側からフロントにかけてボロボロ。
リアフェンダーにリアパネル、フレーム周りのフロアに右のアーム。
ガソリンタンクにアンダーカバー。
右のドア２枚にフロント右フェンダー、ライト、バンパー。
考えていたら頭が痛くなってしまいそう。
車の修理代も高そうだがサーキットのフェンス代も。
ここまでなぎ倒したのは初めてのようでサーキット側も請求額の想像もつかないようです。

今後筑波１０００のドラミで・・・１コーナの入り口で・・・の話があった場合、私の仲間です。
後世まで語り継がれる伝説ですな。


色々とありすぎて・・・楽しかった・・・。
次回こそは８６を仕上げて・・・。

久しぶりなので長文！