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AE86の6速流用に伴っての問題点。
プロペラシャフトに続いてクラッチディスクですよね。

そんなこんなを考えているよりも、これもやはりCBYさんがやってくれています。

このディスク、重さが651ｇ。
かなり軽いです。
メタルディスクで923g、ツインプレートだと720g×2枚

フライホイールにしても86用は通常で約3.8Kg。
92後期以降の軽量タイプなら約3.8Kgですが通常出回っているものは4.4kg。
これだけでも重さに差が出てしまいます。

なので、フライホイール、クラッチカバーを92後期以降の物にしてSX70用クラッチディスクを流用したとしても･･･重量の関係で今までよりもモッサリと。
ダンパー付きのAE86系からこのディスクにしただけでも爽快感が生まれそうです。

ということで、方針決定です。
ORCやOS技研のシングルクラッチやツインプレートにSXEのディスクも考えましたが、AE86系のクラッチにこの軽量なディスクで行きます。
ダンパーが無いのも軽量の救いでしょうが･･･。