あおいはちろくのブログ一覧

ドライブシャフトを分解しようとしたところ・・・ドラシャのネジに合うソケットが無い！！
妻に量販店を回ってもらっても・・・３２ｍｍまでしか売っていませんでした。

そこでオークション。

安いけど買ってしまいました。

３６ｍｍのソケットが欲しかったのですが、結果的にインプのドラシャなどでも使えるようにと３２ｍｍも入っているセットに。

本当はＳｎａｐ－ｏｎの物が欲しかったのですが・・・。
カタログを見てもラインナップに無い。

まぁ頻繁に使うものでもないし。
それにしても３６ｍｍ・・・でかいです。
こんな反則的なソケットは・・・今後買う機会があるのか？？？

・・・ロータリーを分解するときに買うかも？

これも行ける？
何か一緒。
左がＴＴ、右がＫＶ。
見た感じは全く一緒。
違いといえば・・・この汚さ。

あとは・・・通電時のギアの出方ですね。
出る量が一緒であればこのセルも流用できる。
まぁ、たぶん一緒なんでしょうが。

やっぱりＴＴとＫＶは幅が違うだけなのかな？

ちょっとエンジンではないのですが。
何か行けそう？？？

ＫＶ４にＴＴの足。
意外にハマりました。
取り付けは・・・エンジンを乗せてからじっくりと行います。
まだドラシャやショック等の細かな位置までは見ていないので。

でここでＴＴ系の足が移植できると何が良い？
それはドラムの整備が楽になる。
ＫＶのドラムはセンターナット（３６ｍｍ？）を外さなければならないようなのですがＴＴでは普通に外れてしまいます。

すばらしい。

また一つ楽しみが増えた。

この画像ですが、セルモータを取ったところです。
ここまで分解できていれば・・・もうすぐエンジンが下りてしまいます。

ＫＶの方も同じくここまで分解しております。
後はミッションを分離して。
ドライブシャフトを抜かなければミッションは分離できないのか？？？


分離しなくてもエンジンを下ろすことが出来ればかなり楽なのですが。
一応チャレンジしてみますが、
ミッションのインプットシャフトとかあるのでしょうか？
ＦＲですとインプットシャフトをパイロットベアリングに入れるための芯出し治具を作ったりしますが。
ＦＦってパイロットベアリングって無いですよね・・・。
ＦＦのクラッチ交換をしたことが無いのでイマイチこの辺りがわからない。
見てみてびっくりかな？

土日は今のところ雨の予報も飲み会の予定も無いので。
どこまで進むことか。

本日はマフラーについて。

我が家のＫＶ４ですがマフラーがボロボロです。
穴も空いてますし、何よりも・・・ラチェットで軽く回しただけでネジが折れる。
力をかけて折れるなら納得なのですが、全く力をかけない状態で・・・。
ついでにステーも錆びていたようで、ネジを外したとたんに落ちてきました。

古いから仕方が無い。


でこのＴＴマフラー。
綺麗ですね。
何とか流用できないものか。

ＫＶもＴＴも外してみたのですが、もしかすると？？？
形も同じ感じ？
この触媒から伸びてきている蛇腹の長さを調整することによって・・・。
現物合わせでやってみないことにはわからないのですが。

まぁ近いうちに合わせてみますが。

でＫＶとＴＴで違う点ですが、
ＫＶではマフラーが２分割にならないのですがＴＴでは触媒から切り離すことが出来ます。
これは作業を行う上ではかなり楽になったといえます。

・・・我が家のＫＶは諸事情で２分割になっておりました