あおいはちろくのブログ一覧

これは一体！
というわけではありません。

エンジン移植日記（５回目)でも言っていたように何かＴＴの足を移植したい！
ということでやっと組みつけに入り始めました。
ハーネスがある程度片付いたので地上にサンバーを降ろしてあげようと。

結果的にはＴＴのドライブシャフトでは長すぎて上手くストロークしません。
ならば・・・ドラシャの交換は？
ナックルに刺さる部分の径が違うのでそのままではうまく行きません。

じゃあ・・・ナックル側の根元から分離すれば・・・ということで。
何とこれがうまく行ってしまいます。
同じくしてミッション側の方もうまく行ってしまいます。

まだ、ショックのみを取り付けている状態なので細かなチェックは出来ていませんが結構いけるかも？？？

最近、ちょっと仕事の方が忙しくて休日出勤していたので・・・久しぶりの作業です。
・・・前回から見ると約１ヶ月ぶりにの作業です。
久しぶりに暇？と思っても雨だったりで・・・なかなか進みませんでしたが、今日は頑張りました。

おかげさまで・・・首と腕が痛い。


本日のメインは、ハーネスの引き回してす。
前回室内の方はある程度行ったので、本日はエンジン関係のを引きました。

これがなかなか通らなくて・・・。
しかも逆さまで力を入れるもんだから筋肉が。

ここまでハーネスを引いていますが、ＴＴとＫＶのハーネスの違い。
①ワイパー
②エアコンの？？？センサ
③エアコンの圧力センサ？の位置
④エアコンのコンデンサ用電動ファン
⑤バッテリーの位置
⑥バックランプの配線
⑦ナンバー灯
⑧燃料計のコネクタ形状
⑨４ＷＤ関係
⑩リアウォッシャ
⑪ラジエタ電動ファンのコネクタ
⑫メータ周り

などなど。

まぁ何とかなるでしょう。

今週は・・・忙しすぎて作業を行っておりません。
どの車に対しても。

しかし、今週の収穫は何と言ってもこれ。
プラサフです。




今まではラッカー系のサフを使用していたのですが無くなってしまったので購入です。
自家塗装を行う関係でウレタン系のサフを探していて。
しかもメーカはROCK PAINT。

これでインプのフロント周りを塗ることが出来ます。
といっても・・・５月の連休に作業でしょうか。