あおいはちろくのブログ一覧

・・・今日はかなりゆっくりと起きて。
昼過ぎから作業。

まだ・・・サーモが来ない。
配送業者へ電話をして、物がどこまで来ているか確認しながら、
昼飯を食べてもう一度ポストを確認。

来ているじゃない。

で早速作業です。


水温計のセンサーは写真の位置へ追加工しました。
加工も簡単で取り付けも簡単な場所です。
FDの定番？

これで、一応の修理完了と思っていたら・・・。
電動FANがまったく動かない。

純正のセンサーが死んでいるのか何なのか・・・。

ファンスイッチの修理はまた今度として、明日から車に乗れないと困る！

仕方が無いので急遽、手動FANスイッチの増設へ。
FANから出ている配線は黒、青、黄色、緑の4本。
黒はアース。
青は中速回転。
青＋緑は高速回転。
青＋緑＋黄は低速回転。
みたいですね・・・。

配線の色から、手動スイッチにしてもまったく問題ない色は・・・共通で使われている青。
ということで中速回転を手動にしてしまいました。

一応・・・リレーも入れ、フォグスイッチも使っていないのでスイッチ本体として利用。

完成したときの安定温度は・・・８０℃近辺。
１００℃からの水温も一気に下げることに成功。

と喜んでいますが、近いうちにファンの大本を修理しないとな。


メータが動作しているところの写真です。
この温度からFANのスイッチを入れると・・・８０℃くらいまで下がります。

一通り動作確認できたのですが、まだブースト計だけ接続していないんだよな・・・。

だって、このメータに付属してくるケーブルって・・・
２５ｃｍ！短いぞ！
ちょっと離れた場所のメータは接続できないんです。
明日会社で配線の延長をしてこよう。

固着していると思われるサーモスタットです。
錆びている訳ではないのですが。

でも、この部品じゃない場合は・・・ウォーターポンプ。





結局本日のサーも交換作業はここまで。
・・・結局サーモが届かなかったのでこの状態で放置。

ここまで分解したついでにエアー配管の交換作業、サーモを打つための穴追加工。
オイル関係のセンサーをつけるためのフィッティング追加を行いました。

で、センサーの配線を室内へ引き回し・・・



明日へ続く？

やっと少しだけ走り出したサンバー。
そのドライブシャフトののブーツバンドを固定するために購入です。

せっかく新しいグリスを入れてもブーツが固定できなければ走れないので。



２０００円程度の安い無メーカのものでも良いのですが、
一度購入すると結構長く使用するもんでしょう？
工具って。

ということで、今回のこの工具ですがＫＴＣを選択です。

んで、箱の中身がこれです。
割と安っぽいな・・・と思う。
本当にＫＴＣか？

それともＳｎａｐ－Ｏｎを見慣れているせいだろうか・・・。

でもＫＴＣの工具は何個か持っているけど、
こんなに安っぽい工具は・・・無いな。

まぁ、外見は安そうでも中身はしっかりしていることを願って。

腰を壊してしまったので、ブーツの固定に手が届くのは・・・来週でしょうか。

昨日、オークションで落札して・・・既に今日届いた。

しかし！
この写真を見て・・・間違いに気が付くだろうか？
何かおかしいぞ！

ちょっとした間違い探しでしょうか。

またもや・・・FDが故障してしまったようだ。
症状を聞くに・・・サーモスタットの固着。
水温が適正値になってもバルブが開かないので・・・温度上昇！
オーバーヒート寸前。
ロータリーでオーバーヒートは・・・致命的ですから・・・。

冷却水は十分入っているのにも関わらず水温が上昇。
古い車なので仕方がない。

腰が痛いけど週末に修理するしかないよな・・・。
来週末は知り合いの結婚式だけど・・・コルセット付きで参加か？？？


さて置いて。

ということで、ボーナスが出たら購入予定であったものをある程度オークションで購入。

まずは・・・追加メータ一式。
サーモを交換する際、センサーを打とうと考えていたブロックを取り外すのでセンサーがないと・・・２度手間なので。
ついでに油圧も・・・。
純正メータの動きがかなり面白い。
ピョンピョン跳ねているので追加。
油圧があるのに油温は？なので追加。
ブーストが・・・メーカ違いはカッコ悪いので追加・・・。
結構な金額が飛びます。

次に油温、油圧を追加する際にフィルターのサンドイッチは・・・FDでは作業性が悪いので。
取り出し用のフィッティングを購入。

最後に・・・今回壊れたと思われるサーモを。
基本的には純正でも良いと思っているのであるが、折角買うのだから・・・で購入。
街中を走る分にはオーバークールもないでしょう。
高速では・・・多少水温が低くても・・・問題ない？？？

ボーナスの先払いです。