あおいはちろくのブログ一覧

サンバーのHID化を計画している中で、密かに準備していた部品です。

サンバーのシールドビームライトの外径は約１８０ｍｍ。
このライトは・・・外径２０５ｍｍと聞いていたのですが、実測するとレンズ外形は約１８０ｍｍ。
使えそうじゃない。

このライトですが、ムーブカスタム、ミラジーノ、ネイキッドなどに採用されているHID用のレンズです。
もしかすると・・・フォグの外径はサンバーのクリアランス灯と同じくらいの径か？
とも思っていますが・・・今回は見送り。

HID用のライトでHI/LO切替機構付き。
サンバーのシールドビームレンズをH4対応レンズへ変更して、HI/LO切替機構つきのHIDに変更するよりも安く上がります。
HI/LO切替機構つきのHIDって・・・高いですよね。

加工方法ですが、標準の姿ではとても付きそうには無いので分解してリフレクタ本体にレンズを固定してしまう予定です。
・・・８６とＦＤを修理してからなので春先からの加工になってしまいそうです（笑）

年末の大掃除をしました。
といっても・・・水槽ですが。

手前の方で伸び切って邪魔なパールグラスをバッサリと。
んでもってクリプトコリネの影で密かに成長していたナナを手前に持ってきて。
右の方で標準よりも大きく成長してしまったアポノゲトンを左奥に移動し。
真ん中であまりにも大きく成長してしまったアマゾンソードはどうしよう・・・。

規格外に大きく成長してしまうのですよね・・・。
水槽から飛び出して水上葉になってしまっている輩もいるし。

今後は茎系の草は減少させて、ミクロソリウム、クリプト等で揃えて行きたいのですが・・・
成長が遅いので、この水槽を立ち上げてから２年で・・・やっと１／３が成長の遅い部類で収まってくれました。
来年はどのくらい成長してくれるのでしょうか。
楽しみです。

・・・ボルビティスが欲しい。

せっかく復活したサンバー。
しかし・・・タイヤがかなりまずい。
何年使用したか不明なタイヤでしかもひび割れが。

んでもって、うちの車には冬用タイヤを装着している車が無い。
雪が降ったら陸の孤島・・・。


というわけでサンバーのタイヤを新品にしてあげました。
来春は・・・ホイールと夏タイヤを入れてあげなければ・・・。

発注しました。
ＴＯＹＯと聞いて・・・あまりパッとしないと感じてしまったそこのあなた！
とんでもないですよ・・・このタイヤ。
４年間雨曝しにしていた５５Ｓよりハッキリ言ってグリップします。

インチキラジアルと言われているこのタイヤ・・・多分コンパウンドはＲ８８８？
ラジアル最強タイヤでしょう。

ネオバは新品投入時は良いのですが、賞味期限が早い欠点が。
ＲＥ－０１Ｒは・・・個人的にブリヂストンのラジアルににあまり良い思い出が無いので・・・。
となると選択肢は限定されてきます。

でも個人的な問題も。
また５年くらい持ってしまうんだろうな・・・。
最近、コース上にいる時間があまりにも短いのでタイヤが減らないんです。（笑）
今回は保管に気をつけよう・・・。

ちなみに今回のサイズは
１９５／５０Ｒ１５　フロント用　７Ｊホイールへ
１９５／５５Ｒ１５　リア用　８Ｊホイールへ
です。
この選択が正しいのかは・・・不明です。

オルタネータを交換しました。

がしかし、やっぱり発電していない・・・。
色々とチェックしてみたけど原因がわからない。
もちろん、バッテリー外した状態で電源、各部の導通チェックでも問題なし。

仕方が無いので、牽引覚悟で走ることにしました。

？？？
なんでエンジンかけるときに何もメータ内のワーニングが点かないのだろう。
まぁ良いか・・・という感じで出発。
すると・・・ウィンカーが点かない。
？？？
これはもしや？

直ぐ近くのコンビニに緊急停車。
ヒューズをチェック。
溶断しています。

もともとこの車のウィンカー配線ってどこかおかしく、球を交換しても直ぐに切れてしまいます。
流石にウィンカー系統の配線は引き直していないので・・・KVの古い配線が悪さをしているようです。

ヒューズを抜くと、カチッという音とともに何かリレーが動いた音がしました。
もしや・・・オルタが必死に充電してもどこかで大きくリークしていた？

とりあえず電圧を測ってみると14.5V。
とりあえず修理完了です。

ターンシグナル、メータのヒューズが切れてオルタネータが発電できないなんて初めて聞いたぞ！
意味がわかりません。
もしかすると・・・もともと付いていたオルタ生きているかも・・・。