あおいはちろくのブログ一覧

今回準備したオルタです。
ちょっと高いのですが走行距離は29,000キロ。
走行距離もいっていないのでブラシは十分？
約3万キロまで走行しているので内部回路も大丈夫？
到着予定は明日の18時～21時の間。

本日は壊れたオルタを外すだけの作業でした。
所要時間は・・・約10分。

意外に整備性の良いエンジン？
とも思えてしまいました。
オルタを外す時間よりも・・・ライトを準備したり片付けたりの方が時間かかっているような・・・。

いや・・・参った。
うちのサンバーのオルタネータが死亡してしまいました。

まだ・・・走行距離７０００キロのオルタなのに・・・。
長い時間走っていないのにいきなり動いたので・・・
内部接点であるブラシが錆びて動かないのかな・・・。
それとも作業中にオルタの上にゴミを落としてしまったのかな・・・。
削った金属カスがレギュレータやレクチファイヤに落ちていてショートしたのかな・・・。

いずれにせよ、替えを準備しなければ。
中古オルタでとりあえず走っている間に・・・故障した部品を修理ですね。

それにしても、サンバーのオルタって調べてみると・・・色々な種類があるようですね・・・。
ステーが違うのか？
それとも発電容量が違うのか？
サンバーの普通のオルタって出力55Aだよね？
何が違うのかは・・・不明です。

ちなみにTTに付いていたオルタは
23700 KA800 NAです。
その他には・・・KA710、711・・・色々と。

羽村のドイトが閉店ということで・・・行ってきました。
ふと・・・見るとノンガス直流半自動溶接機が半額！！
半自動は店頭表示価格で最低でも6万近いので購入は・・・まだ先だと考えていたのに50％OFFの文字。

買ってしまいました。
SUZUKID 半自動溶接機 アーキュリー100 SAY-100


この溶接機ですが標準価格80000円！
高いですね・・・でも今回の私は25000円！
新品でこの手のものが、この価格で購入できるとは・・・。

これから溶接職人になるべく修行しなければ・・・。
コツも何もわかりませんので。

たしゃ@R33様。
本日発射します。

コネクタですが、奇跡的に発見しました。
片方は結構長いのですが、もう片方は・・・短すぎです。

到着までしばらくお待ちください。

とりあえず、分解してみました。
アドバン　オニと同様にピアスボルトを外して。

アドバンと違う点としてはホイールを全分解しなくてもディスクを取り外せることでしょうか。
アドバンはリムにディスクをサンドイッチでしたので・・・しかもリムは溶接されていたので分解するのに削り落としで。


でも、このSSRですがリムはシーリング材で接着されている模様。
色々なオフセットのホイールを準備すれば楽しめそうなホイールです。

今度から・・・SSRのホイールを集めようかな・・・。
SSRであれば他の3ピースホイールよりも玉数があるような・・・。


ディスクを取り外したリムです。

この状態で組み直すほうが・・・楽です。
いい絵です。
これが・・・生まれ変わります。
プラスオフセットから超マイナスオフセットへ・・・

特注で買ったら高いですものね。

これが完成です。
+26が-44に変わりました。
-44なら・・・本当は8Jがいいな・・・。

意外と簡単にディスクを裏返しできているように写っていますが・・・本当はかなりの苦労が・・・。
予想通りに裏からディスクが納まらない！
なので、ディスクの外周を削り落としました。

残作業はバルブの向きを合わせれば・・・完成になるのです。
90°に曲がっているタイプのバルブに交換しなければ。

今日、ほぼ一本完成したけれど、もう一本は・・・また今度です。