あおいはちろくのブログ一覧

MoTeCのメータとして使用するための基本的なプログラムの枠組みを作ったのが9月の連休。
それから…現在は11月の中にもなるのに一切手をつけていません（笑）

何をしていたのか？
仕事で帰りの遅い中、色々と調べごとをしていたら、こんなに時間が経過しておりました。

そもそも、自作のデータロガーを作ったとしても、本格的な解析ができなければ意味がないな･･･と考えたのが始まりです。
GPSで走行ラインだけの解析であればDriftBoxの解析ソフトが使用できます。
その他のメーカでも色々と出しているのですが、データがバイナリだとファイル形式の解析に時間がかかります。
また、エンジン等の解析だけであればエクセルでも十分に。
これも、ロガーメーカから出ているソフトではCSVを読み込みができない。

どうして、CSV形式で読み込め、GPSやエンジンなどのデータを同時に処理できるロガーソフトが無いのだ???
知らないだけなのか?

そんな疑問を持ちながら2カ月ほど夜中に徘徊…
どこのメーカも、自分のロガーソフトからはCSVにエクスポートできるものの、CSVのインポートは…

ありました（笑）
MoTeC Interpreterでファイルをコンバートです。
結構身近にあったもんだとも思うでしょうが、実はカラクリが。
手元にあったInterpreterは最終版である V1.31.0001。
これではmotec_convertが起動しないなんて…
でも、古いファイルを探すのに苦労しましたが、無事 Interpreter V1.30.0009で解決。
これでcsv->ld化に成功。

でもそのままではMoTeC Interpreterでしか読み込むことができませんでしたが･･･
そのコンバートしたファイルを***な###。
無事にi2 Proで読み込めました。

これで、自作ロガーで保存するべきファイルフォーマットは決まりましたが、一体なにを記録すればいいのだ???
あとは時間があれば…自己満足なソフトの完成です？

でも、ロガー本体は高価なものであるのに、解析ソフトはフリーなんて良い時代です。

数週間前に見たバス。
車両区分などは違いますが･･･昔の私と同じナンバー（笑）
ハチロク乗りの人は同じナンバーの人も多いのでは?な番号です。

まぁ、近所の方であれば、このバスがどこのバスであるか一目瞭然なのですが。
一応、会社名などはモザイクで。

ところで、新しい車を入手した際のナンバーって気になりますよね。
もし、今回のサンバーも86だったら…笑ってしまいましたが違って良かったです。

ついにサンバーともお別れすることとなりました。

今まで色々とあったけど･･･思い出をありがとう。

























































 

そして
 よろしくサンバー

ゴン太君。 

ものすごくお久しぶりです。
一応、生きています。

そして、明日も休日ですが仕事です。
…もう今日ですね。

掲載したい記事やコメントなども残したりもしたいのですが･･･家に帰るとグッタリな状態です。


じゃあ、9月からの復習です（笑）

実はviliv x70という個体を購入していました。
グレードはX70-P-64
簡単なスペックは
Intel Atom Z520 1.3GHz
64GB SSD
1GB RAM
Windows Vista Home Premium(日本語)　→　Windows7へアップグレードしました。
問題なく動いています。
ちょっと設定は癖があるというか、やっぱりwindowsというかんじ（笑）

で、この韓国vilivの何が良いのか?
7インチでタッチパネル。
そして普通のwindows。
viliv S5という機種もあるのですが、こちらは持ち運びに便利なサイズ。
でも、EM ONEと変わらないよな･･･。
自分は車で使用できる筺体が欲しいのです。
とすると最低でも7インチディスプレイが欲しいところ。
EM ONEでUSBディスプレイは動くかな･･･と考えていたところで出会いました。

少し動かした感じは良い感じ。
車には最適。

そして、9月の連休で表面と簡単に動く部分は作ってしまいました。
それはこの写真の通り。
MoTeCのシリアルから上がってくるDATAの表示。
今のところ普通に動きます?
というか、アクセルの動き、水温の表示しか確認していません。
…86のバッテリーがあがっていてエンジンが（笑）
GPSとも連動させていないし、ラップの取得方法もGPSを使用するかビーコンを使用するか悩みどころ。

まぁ、そんな感じで…一体なにをしているのでしょうか。