あおいはちろくのブログ一覧

昨日から配線作業を行う予定でしたが、急遽仕事となってしまったため…
今週は1日だけ作業を行いました。

しかし、持っていると思っていた5.5sq用の圧着端子がないことに気が付き…
メインの配線までは手が届きませんでした。
それ以外にも丸型圧着端子が…足りないのですが(笑)

それでもECU周りはこのような感じで…
キルスイッチ、イグニッションスイッチ、エンジン回りのリレーと端子台までは取り付けて。


あと、ロールバー用のパイプも届いたようですので、来週にでも取りに行かなければ…
溶接関係が終わればガソリンタンクも車に戻せますので、エンジン始動は来月中に?

私は…サーキットで走る際のラップ計測器なるものは所有しておりません(笑)

その理由としましては…
計測器を買うお金があるのであれば、そのお金で違うものが買えるという理由からです。


でも、そろそろMoTeCのテレメトリデータを読み取るソフトの方でラップ計測、GPS計測もできるように作った関係でついに購入しました。
磁気センサーだけを(笑)

ちなみに磁気センサの価格は
ラップショット　6000円
サーキットアタックカウンター　8000円
SMF-101　3000円
どう見てもACEWELLのセンサしか候補に挙がりません。

OPアンプを使用してホール素子からの信号を増幅して…の自作も考えましたが、
制作時間と検証時間を考慮すると…SMF-101の3000円って…破格です。
時間をお金で買ってしまった感じです。

使用できる入力レベルであるのか、PCへ入力する手段はどうするのか
そのような課題もありますが、現時点ではこれで十分でしょう。

商品が到着したらレベル、トリガ時間の測定を行って…
そもそも使えるのか?
そんな疑問も残ります(笑)

たぶん、ほとんどの車がこのような状態なんだろうな…と想像します。

ホーシング側で位置を修正するものは知っていますが…バネ下重量を増やしても。

ということで、ボディー側を加工して。

この位置まで修正できました。
 　
　ちょっと上げすぎたかも(笑)

　まぁ、ボディー側を上げるための加工で、
　少しだけ軽量化もできたので良いのか???

　一度走ってみて、気に入らなければ…
　調整式に変更でしょう。
　
　ついでに…久しぶりに 車を上げたので
　リアのロータを軽量タイプに変更しておきました。

　本当はバックプレートも外そうかと思いましたが…
　面倒です(笑)

　そんな連休でした…
　

リア周りの補強がほぼ終わりました。
残りは、ロールバーと接続すれば完了です。

…何よりも、穴をあけ、バーリングして、溶接。
この工程が時間をかけてしまう原因です。
ボール盤があれば結構早く終わるのですが…
でも私の所有するドリルの刃はもう切れません。
安かったけど既に8年ほど使用しています。

それにしても、ガソリン配管周りの溶接切断はちょっと怖いですね。

バケットシートを落札したのは…9月2日。
やっと到着しましたが…

ご覧の通りです(笑)

まず、気が付いたのは犬の毛がたくさんあり、獣臭い。
車の中で犬でも飼っていたのでしょうか…


次に、洗濯しようと思いクッションを剥がしていくと…シートの下から雑誌が。
カビにより浸食されています…

仕方がないので、シートをすべて丸裸にして洗濯です。

内部のスポンジは水洗い。
シートのカバーは選択しましたが、一部に汚れが残っていたので手洗いで…

最終的に気が付いたことは、
古いタイプなのに色が綺麗なのは…染めQなどで染めているということ。
なので、スプレーによるものと思われる黒い粉がいつまで洗っても出てきます。

格安品だから我慢しますが…
私なら2万円で正式にリペアします。

ついでに
なんというか…不要なECU(1JZ-GT A/T)、バイク用バッテリー(RT4B-5 新品)、シートレール(JZA9X)がおまけで付いていたので、きっと差額はほとんどない(笑)