あおいはちろくのブログ一覧

さらに追加の工具です。

油圧パンチャーです。
22mm、27mm、34mm、43mm、49mm、60mmの穴を空けることができます。
ホールソーも持っていますが、流石にたくさん穴を空けるとなると大変な作業ですから。


これを昨日のホールプレスに接続すると・・・万力がなくともバーリング加工できてしまいます。
25－30mmの方は問題なくシャフトが刺さったので、あとは長さを確認できれば。
足りなければシャフトを作ってしまえばな感じです。

それと、ハーネス引きなおしに向けて配線を準備しました。
　それぞれ200m。
　これで車内の配線は問題なく行えるはずです。
　
　・・・でも、熱収縮チューブは準備していなかったり
　なんかもしますが。
 
　ここまで揃えれば、連休中に作業しないなんてことは・・・
無いかな?

連休中の天気が気になります。

連休へ向けて準備中です。

まずは届いた順番に紹介です。

13mmのドリルの刃まで咥えられるドリルチャックです。

私の手持ちのハンドドリルは10mmまでしか咥えることができないので、今回の準備のために購入です。
オークションで手に入れましたが量販店よりも送料含めて安かったので。
ハンドドリルではなく電動インパクトに繋げて使用していきます。
あとは12mmの刃を購入してきて・・・

次にバーリングキット。
ホールプレスツールとも言います。

一応、10～15mm用と25～30mm用です。
とりあえず、今回はこの辺りのサイズから攻めてみます。
で・・・このツールを加工して・・・
このツールを加工するまで連休中に到達できるかは分りませんがね。


その他、諸々・・・準備中です。
とりあえず、連休中の目標は－10kg！

配線周りから始めて・・・不要部品や不要金具の撤去。
配線は一度全てを剥がして新規に引き直します。

・・・回路図でも書いておこうかな?

すっかり・・・放置気味です。
家に帰るとブログを書く気もおきず、週末は体力回復のために寝てすごす日々です。
でも、少しだけ落ち着いてきたのか？？？

連休はたくさん一緒の時間を過ごしてあげます。
86と（笑）


そんなこんなで準備中です。
1年間走行停止だったので、今年は走る目標も立てて。

はい。
FDよりも太いホイールを準備してあげました。
9.5Jと10J。
きっとセクシ～な足腰になることでしょう。

でも、残作業もたくさん。
塗料も発注しなければならないし。
溶接作業もあるし。
配線も一から引きなおして・・・復活します。
・・・今年中に？

あとは週末の天気と相談です。
今年の週末は晴れが多いようにと。

MoTeCのメータとして使用するための基本的なプログラムの枠組みを作ったのが9月の連休。
それから…現在は11月の中にもなるのに一切手をつけていません（笑）

何をしていたのか？
仕事で帰りの遅い中、色々と調べごとをしていたら、こんなに時間が経過しておりました。

そもそも、自作のデータロガーを作ったとしても、本格的な解析ができなければ意味がないな･･･と考えたのが始まりです。
GPSで走行ラインだけの解析であればDriftBoxの解析ソフトが使用できます。
その他のメーカでも色々と出しているのですが、データがバイナリだとファイル形式の解析に時間がかかります。
また、エンジン等の解析だけであればエクセルでも十分に。
これも、ロガーメーカから出ているソフトではCSVを読み込みができない。

どうして、CSV形式で読み込め、GPSやエンジンなどのデータを同時に処理できるロガーソフトが無いのだ???
知らないだけなのか?

そんな疑問を持ちながら2カ月ほど夜中に徘徊…
どこのメーカも、自分のロガーソフトからはCSVにエクスポートできるものの、CSVのインポートは…

ありました（笑）
MoTeC Interpreterでファイルをコンバートです。
結構身近にあったもんだとも思うでしょうが、実はカラクリが。
手元にあったInterpreterは最終版である V1.31.0001。
これではmotec_convertが起動しないなんて…
でも、古いファイルを探すのに苦労しましたが、無事 Interpreter V1.30.0009で解決。
これでcsv->ld化に成功。

でもそのままではMoTeC Interpreterでしか読み込むことができませんでしたが･･･
そのコンバートしたファイルを***な###。
無事にi2 Proで読み込めました。

これで、自作ロガーで保存するべきファイルフォーマットは決まりましたが、一体なにを記録すればいいのだ???
あとは時間があれば…自己満足なソフトの完成です？

でも、ロガー本体は高価なものであるのに、解析ソフトはフリーなんて良い時代です。

数週間前に見たバス。
車両区分などは違いますが･･･昔の私と同じナンバー（笑）
ハチロク乗りの人は同じナンバーの人も多いのでは?な番号です。

まぁ、近所の方であれば、このバスがどこのバスであるか一目瞭然なのですが。
一応、会社名などはモザイクで。

ところで、新しい車を入手した際のナンバーって気になりますよね。
もし、今回のサンバーも86だったら…笑ってしまいましたが違って良かったです。