りんカプのブログ一覧

メモ程度に。

今朝、少し時間が取れたので、約20キロ先のスポットまでドライブし、カプチ納めとしました。

機関的には好調で、気温も低く車速の乗りもいい感じ。久し振りにブーストのピークホールド値を見ると 1.2を越えてたので、ブーコン設定を１つ落としました…

今年は実家までのロングドライブを決行したので年間走行距離が伸びましたが、それを除けば 618km と平常運転でした。

2024年末： 83,194km
2025年末： 84,819km
年間走行距離：1,625km

うちのは95年式なので今年で満30歳となりました。来年の継続検査時にはある程度まとまった出費をしてメンテないと、安心して乗れないような感じがしてます…

それでは皆様、よいお年をお迎えください。

GW前半の4連休を利用して、1人カプチーノで帰省してきましたので、記録として残します。

実家まで単純に往復するだけでも、ここ数年の年間走行距離を軽く超える旅になるので、事前にできる限り念入りに車両整備をしています。



結果、車両はまぁ大丈夫だとは思ってましたが問題はドライバー。高速道路でも100km/h 巡航は無理なのでざっと6時間は掛かる見込み。果たして耐えられるかどうか？もし耐えられたら、自分の今後の人生とカプチライフに少し希望を持てるような、そんな旅でした(大袈裟？)。

帰省旅の大きなお楽しみとしては、往路途中でみん友さんとお会いすること。カプチーノの深い話をできる方が減ってる昨今、故郷の言葉でカプチーノの話ができる方と新しくお会いできるなんてまぁ奇跡です。急なお誘いを承諾していただき、約1時間遅刻して(汗) 無事合流。


同じEA11R-2型、マーキュリーのGuraさんです。装着されているパーツのチョイスから、かなり以前から乗られているのが分かるし、色艶やチリから、とても大事にされてる感じがしてます。走行距離も世界屈指の短さと行って良く、これは小松にある自動車博物館行きレベルです(爆)


合流地点から移動の際に10分程？Gura号を運転させてもらいました。自分の仲間はタービン交換が標準仕様で、ノーマルタービン仕様は久しぶりに乗りましたが、軽やかに回転が上がってスイスイと進んでいく感じが凄く新鮮でした。対して自分のはゼロブーストでもトルクだけで進んでいくような、ズボラな運転ができる感じでして、法定速度で法規を守る街乗りでどっちが楽しいかといえば、間違いなくGura号でしたね。

本当に貴重な経験をさせてもらい、ありがとうございます。これからもカプチを大事にしていきたいと改めて思いました。

いつまで経っても帰宅しないアホ息子を心配してる親がおりますので、名残惜しかったのですが Guraさんとお別れをし、昨年の地震被害の爪痕を横目で見ながら帰宅しました。一般的な道路であれば、カプチの車高でも通行可能なところが殆んどですが、路面が波打っていたり、路肩が崩れてたりする箇所もありました…。

田舎の静寂を打ち破って帰宅したところ、開口一番「あんた、そんなオモチャまだ持っとったんね？」と言う母、何も言えずポカーンとその横で立ち尽くす父…。まぁ50にもなって1人コレで帰ってきたらそうなりますよね。なかなかの親不孝っぷりでしたが、アホ息子にも譲れないところもあり、そこは許してもらいたいです…。

数日を過ごし復路となりますが、復路でも特に問題は発生せず、無事に帰宅できました。総走行距離は 1,007キロ、トリップメーターが一周する距離をわずか数日で乗れるなんて、私もまだまだイケるのかもしれませんね。

最後に帰路のデータを。気温が低かったのもありますが、終始安定してました。燃費は約20km/L でした。

5速、3500rpm、90km/h巡航
水温：70～75℃
油温：80～82℃
油圧：3.5kPa

皆様、ご無沙汰でございます。

今年は元日の地震に始まり、長男の進学と引っ越し、その他まぁ色々とありましてウチ的には大変な年でした...。

というわけでカプチの登場回数は非常に少なくなり、今年の年間走行距離はついに500km を切りました。

2023年末：82,737km
2024年末：83,194km
年間走行距離：457km

さらについ先日、全くの不注意からオイルクーラーコアを車止めにヒットさせ凹ませてしまい、ワタシも大変にヘコみました。


オイル漏れなどはなく、自走で帰宅できたのは不幸中の幸いでした。このコアはエボ6の純正品流用なんですが、入れ替えのための代替品を探すのが極めて難しく、途方にくれております...。

来年もボチボチいくしかなさそうですが、資金的や時間的な制約のなかで可能な限り、機械的にベストな状態を保てるように頑張ります。

それでは、良いお年をお迎えください。

もしみんカラがなかったら、一緒に車遊びをしてくれる仲間とは出会っていないし、カプチーノは今の仕様で仕上がっていないどころか、もう乗っていないかもしれない。

みんカラ登録は、大袈裟ではなく人生において大きな分岐点でしたね。

オンオフで絡んでくださる皆様、これからもどうぞよろしく。

おはようございます。

ウォッシャーポンプ交換のため、うちのBMW 118i (F20)のフロント、右側のフエンダーライナーを外す予行をしています。

見慣れないものがあったのですが、ご存知の方、此れはなにか、取り外すにはどうすればいいか、など教えてください。



このトルクスネジの脇にある、5個の丸いやつです。



これとも違うし…

先輩方、どうぞよろしくお願いします。