はっぴ２０１４のブログ一覧

関東地方も梅雨明けしたよ。
さすがに今日は暑い。


エアコンかけるので駆動バッテリーの消費も早い。
いつもの公共充電ポイントに行くと先客あり。

ＢＭＷ　i３が停まっていた。
ここでは普段は見ない車だ。


独特のフロントマスク
アウトランダーＰＨＥＶと並べると意外に小さい車体だ。
タイヤの大きいのは目立つね
後席のドアはどうなっているのかな？


もうすぐに満充電になりそうなので
話を聞こうとしばらく待機していたが
なかなか帰ってきそうにもない雰囲気。

とうとう諦めて、本庁の充電機に移動した。


実はＢＭＷのｉ３長期試乗モニターキャンペーンに応募してある。
当たるとうれしいのだけれど・・・

旅の途中で少し書き込みしましたが
家内の夏休みと秋の旅行の下見を兼ねて
アウトランダーＰＨＥＶで車中泊旅行してきました。

行先は群馬県、草津温泉


出発は日曜、なんと午後２時半過ぎ
実は午前中に地区夏祭りの打ち合わせがあり
朝早くには出発できなかったのです。


おかげで渋滞とは無関係
上り車線の大渋滞を横目でみてスイスイでした。

最初の目的地は家内の希望で館林市の製粉ミュージアム
でも入館が４時までで高速使ったのですが間に合いそうもない。

で行田市の田んぼアートに変更
しかしここも入場受付は４時までで間に合わず、
下で見ただけで終わりました。


無情にも１０分間ほどに合わず。





太陽はまだ高い
あと３時間は十分に鑑賞できるのに・・・・


実はここは『古代ハスの里』で今がハスの見ごろ
早朝鑑賞を主体に運営しているのかも


でも遅れて来る人はたくさん居る。
もう少し商売っ気だしても良いと思うよ



仕方がないので田んぼ脇で観察
高い展望塔から見下ろした形で図案化されているので
地上からでは何の絵かまったくわからない　(^_^;)





実はドラクエ
惜しかったなぁ、ポケモンだったらそれこそ話題沸騰だったのに



でも世界最大面積の田んぼアートと言う事で
ギネスに登録されましたから一見の価値有



この絵は９種類のモミを蒔いて描かれています。
稲の葉っぱはペンキをスプレーしたのかと思うほどきれいで
まるで観葉植物の様です。



ハス田には世界各地のいろいろなハスが咲いており見事でした。






この日の宿泊は無料充電に引かれて『吉岡温泉道の駅』に決定


で着いた時にやっと気が付きました。

ここには以前来た事があり
充電機は申込制で日中の限られた時間しか使えない事を。


温泉に入れましたが
結局ここでは充電は出来ませんでした。
就寝　２２時（車中泊）




【２４日のまとめ】
走行距離　　１５５ｋｍ
高速は圏央道のみ時間短縮の為に使用

充電　　圏央道狭山PA　　　 １４分　4KW
　　　　　埼玉県信用金庫　　　２５分（無料）
　　　　　『道の駅おおた』　　　10分　２．９KW

家内とドライブ中

行田市の古代はすの里に
ギネス登録の
巨大たんぼアートを見に来ました。






暑いから夕方見ようと思ったのに
何と４時で入館終了！
到着は１０分遅かった！(泣)


観光案内所は１３時
売店は１５時迄


おいおい、行田には
夕涼みの習慣無いのか？
陽はまだ高いぞ




仕方ない
たんぼの回りを歩いて
展望台からの写真撮影をしっかり
妨害しましたよ(笑)





タワーから見られる様な
図柄になっているので
下からでは何の絵か
全くわかりません。

先日、東京広尾の億ションに住んでいる友人を訪問しました。

さすがに億ション
セキュリティーは厳重。

まず先に訪問予定を登録してもらい
入り口でチェックイン、
訪問カードを貰って

パーキング入り口で再度ガードマンがチェック
パーキング内の駐車エリアで再度別のガードマンがチェック
カギを開けてもらう。

パーキングから建物内に入る時にＩＤカードで自動チェック
エレベーターホールに入る時にも自動チェック
エレベータの中でもカードで行先階が自動で決まる。
カードが無ければエレベータは動かないし目的外の階にも行けない。

やっとたどり着いた部屋のドアでもちろんチェックがあり
７回のチェックを経てやっと部屋に入れました。


ＩＤカードが無ければどこにも行けません。
入ったことないけれど刑務所より厳重なのでは(笑)



地下の駐車場は広いスペースに
ベンツ、ＢＭＷはもちろん
ポルシェ、フェラーリ、ベントレーなど高級車がずらり
ガードの鉄柵内にしっかり収まっています。



グルッと見て回りたかったが
そんなことをしていたらモニターカメラで見つかって
すぐ警備の人が飛んできて不審者扱いされてしまいそう。


ここには賃貸の部屋もあるそうで
（部屋のオーナーが貸し出している）
ちなみに家賃は３ＬＤＫで月８０万円だそうだ。
駐車場代、管理費は別なので
ここでの生活は１００万円／月はかかるな。



部屋の機器使用マニュアルはなんと厚さ１０ｃｍ。
未だによく判らないそうだ。

ギョギョギョ！

((((；゜Д゜)))



今朝の新聞みたら

『アウトランダーＰＨＥＶも走行抵抗偽装』と
写真付きででかでかと出ている。


本来ならば実測すべき値を
ＰＨＥＶでも計算値で出していたとの事だ。

今までは
『アウトランダーではきちんと計測して偽装はない』
と言う事だったのだがその話が崩れてしまった。


まあ、予算も人員も設備も全くない三菱自動車だ。

これはあり得る話で
『やっぱり』
と思わざるを得ない。



ただＰＨＥＶでは
乗り方次第でガソリン燃費は全く違うし
(みんからレポートでは
１０Ｋｍ台から１５０Ｋｍ/L台まで人様々)

電費も記録の意味がないほど動くし
駆動電池もどんどん劣化するから
計算値でも実質上の問題は全くないが

気になるのは
『どうして今頃発表？』
と言う事だ。



担当技術者は
自分で計算して提出したのだから
当然その事実を知っているはず。


軽自動車偽装発覚時に
社内総点検して全車を調べた時に
なぜ挙げなかったと言う点に疑問を感じる。


実は報告したのだが上部が

『これは軽微だ、しらばっくれろ！』
『ＰＨＥＶは戦略車種だ、隠し通せ！』

と隠蔽したのだろうか？

と言ってもいずれはバレる事。
その時には何倍にも衝撃が拡大する。
愚かな話だ。




まだまだ偽装余震は続きそう。





そういう話があっても
アウトランダーＰＨＥＶはいい車だ。
車に責任はない。