ＢＥＥＰ＠孫は１歳のブログ一覧

カペラにのりました。
家の車庫は縦列で2台止めてます。
カペラが奥にあるのでなかなか出番がありません。
普段ヴィヴィオに乗ってるので、カペラの静かなこと。
エアコンもよく効くし。

ヴィヴィオは通勤、ジムカーナ、と長距離の移動はほとんどなし。
先日、広島へオフ会（なぜかマツダ車）に行ったのが初めての長距離。
エアコンかけての高速はちょっとしんどい。
燃費も極端に落ちるし、エアコンの効きも悪いのでファンは全開。
でも普通の軽よりはよく走ります。○○○kmは余裕ででます。

で、カペラではジムカーナにも出なくなったし、ゆったり乗ろうと思い
レカロを外しました。ただ、軟らかい足だと気持ち悪くなるのでマツスピの
ショックはそのまま（硬めの３にしてます）。

カペラに乗ってる人、レカロだれか２つセットで買ってぇ～。

バツイチになって、もうすぐ2年。
自分には車の趣味しかなかったので、思い切って買ったヴィヴィオ。
お遊びようにと軽四を探してました。
ワークスが第一候補でヴィヴィオが第二候補。
知り合いのショップには探してもらうよう頼んでいたのですが、
なかなか見つからなかった。ワークスは高いしねぇ。
自分でもGooを買ってきて見つけたのが今のヴィヴィオです。
その中古車屋さんとショップの社長が知り合いだったので
このヴィヴィオに決定。
走行距離は13万kmオーバー、キズもあり。
競技に使おうと思っていたので、あまり外観は気にしてませんでした。
エンジンには手をつけてません。
改造箇所はパーツレヴューを見てください。

本題の「vivioってすごい」なんですが、
今日広○でのオフ会に参加、マツダ車のオフだったのですが、
車庫にあるカペラとヴィヴィオの入れ替えが面倒だったのと、
ヴィヴィオでの遠出をしたことがなかったのでヴィヴィオで乱入しました。
エンジンは軽く回るし調子いい。
安物のフルバケも意外とよい。
ただ、クーラーかけずにいったので、CDの音は聞こえない。
会場に着いて話をしお好み焼きを食べ、東○島にいる長男のところへ。
焼肉を食べ、23時過ぎに帰路へ。

ここからです。あるICから神戸ナンバーのアクセラが合流してきたので、
追い越し車線へ。するとアクセラがあおってきました。
しかたなくフル加速。アクセラは途中であきらめると思ったのですが、
まだついてきます。こっちはリミッター解除してるので何処まで着いてこれるか
ためしてみました。結局○８５km/hまで出したのですが、アクセラはリミッターがきいたみたいで、あきらめたみたい。
軽四に追いつけないドライバーはどんな気持ちかな？

ということで、「ノーマルでこれだけスピードの出るヴィヴィオってすごい。」
というお話でした。ちなみにヴィヴィオは現在14万キロ超えてます。

姫路の超自動後退にてvivioのパワーチェックをしました。
走行距離14万キロ超えのノーマルエンジンでどのくらいの馬力か知りたくて。

計測馬力　65.2PS
修正馬力　80.2PS


ほんとでしょうか？





でもうれしい。

サンダーでインタークーラーを磨いたら、カムカバーの汚れが目立って
しまいました。
急遽、「カムカバーも磨いてやれ！！」と思いつき
ついでにオイルシールの交換もやっちゃいました。
（普通の人は逆ですよね）
カムカバーのプラグホールのところは磨きにくかったので、
物置に眠っていたキャンディーレッドで塗装しました。
STIのチェリーレッドに似た色です。

インタークーラー付けるとあまり目立ちません。

今日（もう昨日ですが）はジムカーナの日。
用事があったため、不参加でした。
その用事が早めに終わったため、久しぶりのヴィヴィオの洗車＆WAXがけ。
H9年式のワンオーナーカーでしたが、前のオーナーがバンパー四隅に擦り傷、
ボンネットはオーナーがやったパテ処理＆塗装。
リヤスポーイラーは色あせ。それでもWAXがけ。
汗だくでした。

そのあとマット類を日光消毒。
その間にフルバケのシートレールの加工しました。
一番ローポジにすると、シートとレールが干渉し前後の調整ができないので、
シートレールの加工をしました。
シートとレールの当たってる場所のレールをサンダーでカット。
するつもりが、途中でサンダーから煙が....。
サンダーがお亡くなりになりました。
ホームセンターにサンダーを買いに、ちょうど金属を磨くものがあったので
同時に購入。
シートレールの加工はどうにか終了。ある程度前後の調整ができました。
その後は、某オクで購入したA型のインタークーラーを磨きました。
メッキまでとはいきませんが、光輝いてます。

磨いているあいだはE型のインタークーラーを取り付けてましいた。
E型のはどんなものか、高速でチェック。
低速はE型が良い。高速に乗ってスピードチェック。
E型は速度の上がりが遅い。
A型は○60キロまでは余裕、○80キロは出るでしょう。
E型は○50キロからのスピードがなかなか上がらない。
軽四にぶち抜かれる普通車の人、軽四をバカにしてはいけませんよ。

明日、光輝くA型のインタークーラーにもどします。

それから、ヴィヴィオのエンブレムをピンクの6連星に交換。
ちょっとかっこよくなりました。

ただいまの走行距離は14万キロちょと。
全塗装が先かエンジンのOHが先かまよってます。