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オートレベライザーアジャストロッドをつけようと思いましたが、純正オートレベライザーロッドの下のナット(アクスル側)が供回りして外せません…
どうやったら外れるんでしょうか？？

次にオートレベライザーロッドの交換を諦めてOBD端子の短絡で光軸調整しようと思ったのですが、今度は光軸が高いまま固定されてしまいます…。
機能はしている(手順は合っている)ぽいのですがなぜ高いまま止まるのでしょうか？

どなたか分かる方いらっしゃいませんか？

ガチで突然あがりましたー(白目)
予兆的なのは感じていましたが(笑)

ブースターケーブルとか無いしやべー仕事行けねぇーとか思っていたのですが…なんと！この間たまたま！
ブルーバッテリーカオスプロを購入していました！(爆)

バッテリー弱ってきた感じするしカオスも良いなーとか思って何となく買って部屋に放置していましたが、まさか本当にあがってしまうとは思いませんでした
しかも家であがったので運が良かった…

初心者で新車買ってから、脇見のごみ収集車や一時停止無視のトラックに突っ込まれかけてギリでかわしたり、段差でガリったと思ったらタイヤ擦っただけで済んだり、飛び出してきたネコ轢きかけたら幸いにもすぐ引き返してくれたりと色々ありましたが、無傷でいられてるのも新車のお祓いをしたお多賀さんのおかげだと思います。
あとはこの御加護がどこまで続いてくれるかですが…

普段こういうのは信じないタイプの人間なのですが、こう運が良いと何かしらの力が働いているのかと思ってしまいますね(笑)

自加工ヘッドライトの目玉の流れるウインカーが不点灯連発してきました(爆)
問題無かったはずの左側まで怪しい点灯し始めて直す気失せてくーるー
ウインカー部分を適当にくり貫いてFluxLED敷き詰めて基板もセメダインで固定したのでメンテしにくさMAX(笑)

何処かでいもハンダ駄目とか聞いたから綺麗に富士山作ったけど、となりと繋ぐときにうまくハンダごて当たらなくて溶けてなくて接触不良おこしてるっぽい
くそぅ！くそーぅ！

この端から四列目の四つの不点灯直して次の日見たらまた不点灯起こしてました

前の日も同じパターンで不点灯起こしてたので多分ハンダがおかしいんだとは思いますが…点灯確認して車動かしてないのに何回も切れるとさすがにイライラしてくる(笑)

二回とも殻閉じした後は点いてたのに何で切れよるねん…

自作加工ヘッドライト一作目です＼(^o^)／

インナーつや消し黒、イカリング、RGBアイ、RGBアクリルバー、(リレーを繋げれば)八連流れるウインカー…で作りました！
インナーつや消し黒なのにレンズがつや有って微妙。


反省点はHIがショボいのとRGBアクリルバーの発光で粒々が見えるのとイカリングの固定ワイヤーが見えることです(笑)
技術が無いので無理です(笑)

面白いこと思い付いたら二作目作ろうかな～



二時間後にもう片側も完成しました！
有るつもりでいてたカプラーが無かったので取り付けは後日…orz