以前より時速７０～８０ｋｍでハンドルが“ぶるぶる”しており、車を買ったショップからは、ホイール（デイトナ）のせいだと言われております。がしかし、皆さんの色々なお話を聞いてますと、これは「クラウン病」ではないかと思っています。また時速１１０～１２０ｋｍでは車全体が“ぶるぶる”と小刻みに震えています。これも「クラウン病」の症状なのでしょうか？ただしこの症状は２／３の確率で発生します。ごくたまに症状が出ない時もあるのです。
ちなみに走行距離は１１万ｋｍを越えていて、足回りのパーツはおそらく換えていません。ご存知の方がいらっしゃいましたら、どうぞアドバイスをお願いします。

勿論ホイールバランスは取ってますよね！？。

7～80㌔でぶれればフロント、120㌔前後でぶれればリアってのが相場！？だってタイヤ屋の友達が言ってました。

僕が以前履いてたザウバーはバランス取っても80㌔でぶれて、2回取り直したら（違う人がやってくれました。）見事に直りました。

バランサーの数値どうりにやっても直らない事があります。
ちょっとしたコツ！？見たいなのがあるのかもしれません。

つい2～3日前もお客さんのワゴンRも同じ様な事になりました。
最初フロントだけ取ったのですが、全然駄目で普通に60㌔でありえないぐらいブルブル来てました。
フロント取り直してリアも新たに取ったら以前より症状が治まりましたがまだ80㌔前後でほんの少しふれてます。

一度腕の良い！？タイヤ屋さんにバランスの取り直ししてもらって見ては！？。

クラウン病も出てもおかしくない時期だとは思いますが…。

ひできんぐさん、アドバイスありがとうございます。
バランスはとってます。クラウン病を疑う前に、もう一度ホイールバランスをとった方が良いという事ですね。
ただホイールがホイールなんで、バランスとっても限界が低そうな気がしてます。
それと“腕の良い”タイヤ屋さんを知らないので、今、オークションに純正鉄チンが出てくるのを待っている所です。
噂ではデイトナは純正鉄チンよりも精度が低いらしいので、一度フロントに純正履いてみて、良ければそのまま純正黒鉄チンにしてしまおうかと思ってます。

実は自分も１３年以上前、仕事でタイヤ交換とかしていた時期があったので、ある程度の事は分るつもりなんですが、ザウバーでもバランスとれない事あるんですか？まあどんなホイールもタイヤも一つ一つ違いますから、組み合わせが悪いとなかなかバランス出ない事あるんですよね。
特に自分の場合、ホイールもタイヤもＵＳブランドなんで、精度の高さを望む事自体、間違っているのかもしれませんね。

一回私のクラゴン乗ってみますか？ちょっと道が悪いところだと60キロからクラウン病でます。
それでご自分の車の症状と比べてみては？？

DDuckさん、お気遣いありがとうございます。
もし乗せて頂けたら、非常に参考になると思います。
よろしければ今度機会があった時にお願いします。

クラウン病ですが僕の整備手帳を見て頂いてるとは思いますが、最低限の予算で大分悪いポイントは直しました。

それでもここ1年ザウバーの時は道路の状態によってはたまに出る事がありました。
これがまた純正アルミとBBSでは全く出ません。

重いホイールと外寄りのオフセットだと出やすいんじゃあないかと思ってます。
デイトナってやっぱ重いですよね！？。

こないだのoff会で【よーへっち】さんもたまに出るって言っておられました。
【よーへっち】さんはかなりバチッっと直されてるんですが、やっぱこればっかりは仕方ないのかなぁなんて思ったりもします。

ちなみに僕がまだ足回りをリフレッシュする前の事ですがノーマルホイールでタイヤの圧を2.3㌔以上入れたらクラウン病が出まくりでした。
2.1前後だったらぐにゃりとしたハンドリングですが、クラウン病は出ませんでした。

ひできんぐさん、またまたアドバイス頂きありがとうございます。
デイトナ、相当重いと思います。他のホイールと比べたことはありませんが、きっと純正鉄チンより重いと思います。それとタイヤの圧も2.6入れてますし・・・

皆さん多かれ少なかれ同じ様な症状に悩まされている様で、やはりこの車に乗っている以上、ある程度は仕方ない事なんだと思い始めました。

ある意味、この“ぶるぶる”はスピード警告の役割を果たしてくれます。
一般道でハンドルぶるぶる（７０ｋｍ）したら、また高速道路で車体ぶるぶる（１１５ｋｍ）したら“おい、ちょいとスピード出てないかい？”って合図になります。何て便利なんでしょう！・・・（苦笑）

とにかく余裕ができたら、ますはホイールバランスをチェックしてみようと思います。
どうもありがとうございました。

自分のクラウンと症状が良く似ていますねー、80㌔で小刻みに振れだして120㌔で増幅される感じです。空気圧は2.6です。

タイヤを替えて丸２年バランスとってません！この間ローテーションしたらもっと悪くなった気がしたので、きっとバランスだと希望的観測をしています(笑)
近いうちオイル交換のついでにバランスとるので報告しま～す。


クラウン病についてですが、
tonyrelaxさんのクラウン、距離と車高を考えると発症している可能性は高いかも？
ハンドルぶるぶる→強めのブレーキでガタガタ＆ハンドルとられる→ハンドル切るとバキッ！＆段差でカンッ！
という感じで進行するとクラウン病です、自分は初期から末期まで３年位掛かりましたよ。

一度にリフレッシュした方が工賃掛からないだろうし、ある程度我慢出来なくなるまで待った方がいいかもしれませんよ。

よーへっちさん、ありがとうございます。

確かに似てますねー。ただ自分のは７０ｋｍでハンドルぶるぶるのあと、
１１５ｋｍまでの間は「今のは何だったの？」って言う位おさまるんです。

あと、ハンドル切るとバキツ！っていうのはよくしてます。

よーへっちさんの言われる通り、いっぺんにリフレッシュの方が手間も費用も
かからないでしょうから、我慢の限界まで待ってみようかと思います。

　どうも～　ご無沙汰してます～
デイトナタイプの鉄チンは　確かにバランスが出ないと　言ってました。　只、通販などでナスカーのクルマが使ってるバセットなんかだったら、ナスカールックのホイールと違って精度も良さそうな気もしますが・・・
　自分もたまにオク見てますが　なかなか純正鉄は無いですね。ディーラーとかは　どうなんでしょうか？　こちらでも　気にかけて探しておきます～。

すみ１３０さん、ありがとうございます。
自分も以前バセットについて取扱いのあるショップに聞いてみました。
どうやらクラゴンに合うサイズが無いそうです。
という事もあり純正鉄チンを探しています。実は先日ヤフオクに出てたんです・・・
が、４本で２万６千円位してたんで、あまりの高さにやめました。
ディーラーも聞いたことがあります。１４０用が履けることを知らなかったので、１３０の純正で確認したのですが１万円以上すると言われました。
サイズとしては６Ｊ－１５の設定の様ですから１４０用の６．５Ｊではもっとするのではないかと思います。いずれにしても高額なので、ディーラー注文は最終手段にしようと思ってます。
気にかけて頂きありがとうございます。