軽自動車、4人乗り、マニュアルで所有感があるという希望を叶えてくれる唯一の車です。 少しずつカスタムしていきたいと思います。 2023年1月15日納車しました。
所有形態:現在所有(メイン)
2022年12月30日
家族用の車です。主に妻が運転します。 ストリームが手狭になり、一回り大きくスライドドアということで乗り換えました。 広くて快適です。
所有形態:現在所有(サブ)
2021年06月27日
XL1200Lから乗り換えました。人生初のオフ車です。 ハーレーに比べて軽くて維持費が安くて気軽に乗れるバイクです。 250㏄なのでパワーはそこそこですが、シールドもついていて風防効果もあり楽です。
所有形態:現在所有(サブ)
2020年11月28日
FRに乗りたくて色々検討しましたが、ハッチバックで実用性もあり、5人乗り、他にはありませんでした。 静粛性もよくハンドリングは最高で、運転が楽しいです! パーツが高くてなかなか手が出ないので、小物で我慢してます。 2023年1月15日乗り換えました。 日本車では味わえないもの味わえました。 特にコ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2015年05月31日
CBR600RRでのツーリング、乗っていてバイクに急かされるのに疲れたので乗り換えました。 低重心のためか思っていたよりも重さを感じなく、加速も力強いです。 ただ、コーナーで擦りそうで怖いです。 また、この色が珍しく、ハーレーらしくなくて良いです。 2020年3月20日にCRF250Rally ...
所有形態:過去所有のクルマ
2013年09月29日
嫁さんが普通二輪の免許を取ったので初心者向けの乗りやすいものと思って買ったバイクです。 ところが、全然乗らず挙句の果てに子供ができてしまったので、私のセカンドバイクとなってます。 街乗りには良いですが、遠くに行くにはパワーが…。 カスタムすれば面白くなるんでしょうか? 結局、ほとんど乗らずに ...
所有形態:過去所有のクルマ
2011年02月01日
VTR250に乗っていたものの大型に乗りたくなり、勢いで契約してしまいました。 何といってもこのmotoGPのテレフォニカモビスターのカラーリングは最高です。 国内仕様で馬力が絞られていますが、私には充分です。 2013.7.22セミフルパワー化しました。 2013.9.29乗り換えました ...
所有形態:過去所有のクルマ
2010年06月20日
RSZのHDDナビエディションです。 ミニバンはあまり好きではないのですが、家族から次はミニバンという強い要望の中、最もミニバンらしくないミニバンということで選びました。 少しずつ弄っていきたいと思います。 2009年4月4日レガシィから乗り換えました。 2021年6月26日ステップワゴンに乗り換 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2009年04月04日
速くて、そこそこ広いオールマイティな車です。 マニュアルなので楽しいですが、長距離と渋滞は…。 ターボの強烈な加速はすごいですが、アクセル全開にするとエンジンが壊れそうです。 2009年4月4日 ストリームに乗り換えました。 総走行距離82500Km
所有形態:過去所有のクルマ
2006年10月17日
ドラッグスターを手放したものの、やっぱりバイクがないと寂しいので買ってしまいました。 ホントは大型が欲しいですが車検のことを考えると250CCですね。 新型はインジェクションなのでエンジンも一発始動で乗りやすいです。 結局、大型に乗りたくなって乗り換えてしまいました。
所有形態:過去所有のクルマ
2009年09月03日